满足商务 凯美瑞旗舰版VS入门款新皇冠
内饰对比：凯美瑞尊瑞以丰富配置压倒性胜出
说完比较有主观的外观对比后，从这一页开始转入真家伙的比拼，接下来除了会介绍两车内饰设计的一些特点外，主要会把两车的配置做一个正面交锋。在外形尺寸处于劣势的凯美瑞·尊瑞由于是顶配车型，很多科技配置及人性化配置应该会比乞丐版的新皇冠强。我其实也心里没底，比一下再做分析：
| 舒适性配置 | 凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 | 新皇冠2.5L Royal |
|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 32.98 | 31.98 |
| 方向盘 | 四辐真皮HEV高端木纹方向盘 | 真皮装饰 |
| 全自动空调 | 三区独立式 | 左右双区独立式 |
| 电动式后窗遮阳幕 | ● | — |
| 后侧窗遮阳帘 | ● | — |
| 特殊装备 | Nanoe纳米负离子发生器 | 等离子发生器 |
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 |
新皇冠2.5L Royal |
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 |
新皇冠2.5L Royal |
| 娱乐配置 | 凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 | 新皇冠2.5L Royal |
|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 32.98 | 31.98 |
| 集成多功能方向盘 | ● | — |
| 7寸电子语音导航系统 | ● | —（6碟连放CD） |
| 蓝牙免提及音乐播放功能 | ● | — |
| AUX+USB多功能音频接口 | ● | — |
| JBL 5.1声道 10喇叭环绕音响系统 | ● | —（6个普通扬声器） |
| G-book 智能副驾系统 | ● | — |
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 |
新皇冠2.5L Royal |
| 便捷配置 | 凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 | 新皇冠2.5L Royal |
|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 32.98 | 31.98 |
| AL-TPWS（自定位胎压检测系统） | ● | — |
| ECO节能控制系统 | ● | — |
| 倒车影像功能 | ●带倒车轨迹引导线 | — |
| 四角倒车雷达 | ● | — |
| 方向盘电动调节+位置记忆功能 | ● | —（手动调节） |
| 智能钥匙、一键启动 | ● | ●（智能钥匙2个） |
| 定速巡航 | ● | — |
| ACC自适应巡航控制系统 | ● | — |
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
| 座椅配置 | 凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 | 新皇冠2.5L Royal |
|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 32.98 | 31.98 |
| 座椅型式、材质 | 真皮座椅 | 高级织物 |
| 后排座椅40/20/40分割式 左右独立电动调节 |
● | — |
| 前排座椅记忆功能 | ● | — |
| 前排座椅电动调节腰部支撑 | ● | ● |
| 前排平展座椅 | ● | — |
| 副驾驶席座椅后排可调 | ● | — |
| 前排座椅加热功能 | ● | — |
| 座椅通风 | ● | — |
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
| 安全配置 | 凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 | 新皇冠2.5L Royal |
|---|---|---|
| 官方指导价（万元） | 32.98 | 31.98 |
| ABS防抱死制动系统 （带EBD电子制动力分配系统） |
● | ● |
| VSC车身稳定控制系统 （带TRC牵引力控制系统） |
● | ● |
| ISO标准童椅固定装置 | ● | ● |
| EBA（电子刹车辅助系统） | ● | ● |
| 驾驶员、乘客正面气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前后侧气帘 | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | — |
| 后排侧气囊 | ● | — |
| BSM盲点监测系统 | ● | — |
| PCS预碰撞控制系统 | ● | — |
| HAC上坡辅助系统 | ● | — |
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
内饰对比小结：所谓风水轮流转，在内饰配置这项目的对比中，凯美瑞·尊瑞旗舰版几乎是完胜新皇冠2.5L Royal。简单想想也可以理解，新皇冠有更大的尺寸和更复杂的底盘设计，成本自然需要用在这些方面，对于更丰富的配置而言，出现在原本大件成本并不很高的凯美瑞·尊瑞车上，也就顺理成章的事了。接下来我们对这两款车的驾乘及储物空间进行对比，看看又会发生怎样的事情呢，请继续翻到下一页查看。
