满足商务 凯美瑞旗舰版VS入门款新皇冠
空间对比：两款车各有优劣 打了个平手
前面进行的外观尺寸和内饰配置对比中，凯美瑞·尊瑞和新皇冠几乎打了个平手，这是我们很轻而易举预料到的。不过，接下来的车内驾乘空间、储物空间等，不做实际对比之前，我想大家印象跟我一样，会是新皇冠又以绝对优势胜出，那么，结果会是如何呢？我们比比才知道：
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
凯美瑞·尊瑞的前排空间设计与普通新凯美瑞基本相同，旗舰版座椅与普通旗舰版的设计也一致，我身高175cm坐进去，没有压抑感，真皮座椅很舒服，明显感觉就是日系车的风格。
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
至于后排空间方面，虽然凯美瑞·尊瑞依然采用的是2775mm的轴距设计，不过，鉴于日系车对空间利用率的优势，其实凯美瑞·尊瑞的后排表现还是不错的，至少我的身材乘坐，依然觉得很宽敞，而且我们试驾的旗舰版，后排座椅靠背还有将近5度的角度可调，很容易找到合适的驾乘姿势。
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
关于行李厢的容积，经过重新调整优化空间分配，凯美瑞·尊瑞后部电池的布置进行大幅改进，扩大了行李箱空间达到392升的水平，能同时容纳4个高尔夫球包。
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版
新皇冠2.5 Royal版：
在外形尺寸上占尽优势的新皇冠，它的车内空间表现又如何呢？接下来我们开始介绍新皇冠方面的信息。而由于新皇冠尺寸及车内空间等方面并没有做过多的调整，因此它的空间表现与改款前相差无几。在此前试驾新皇冠时，我就发现它的前后乘坐空间有一个小弱点，就是在正常调校下，前后头部空间均显得不足，头部空间均显得较为压抑。
新皇冠2.5 Royal
新皇冠有着接近3米的轴距，使得它车内最明显的得益就是后排乘客腿部空间非常宽敞。当然，还有其他细节处理也对整车的纵向空间提升起到相应的作用。
新皇冠2.5 Royal
不过，新皇冠采用的是前置后驱方式，故它的后排中间部分会出现一个很高的鼓包，这个鼓包对后排中间乘客的腿部空间影响是很大的，这点要明显输于凯美瑞·尊瑞。
凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版 |
新皇冠2.5 Royal |
行李厢方面，新皇冠2.5L Royal版的行李厢标准容积为523升，比起刚刚提到的凯美瑞·尊瑞仅有的392升，高出了131升，相对而言更适合商务车应酬，以及外出打打高尔夫球、打打网球等聚会活动。
新皇冠2.5 Royal
空间对比小结：有些出人意料，在车身尺寸明显占优势的新皇冠，并没有在车内驾乘空间方面压倒性胜出，我觉得原因有两点：其一是新皇冠为了营造更豪华的车内氛围，对座椅厚度、舒适度等都会用料更足；其二是新皇冠采用前置后驱设计，即使轴距比凯美瑞·尊瑞长了150mm，但除了后排左右两侧乘客腿部空间更长以外，诸如头顶空间、后排中间乘客腿部空间等，都处于劣势。不过，由于凯美瑞·尊瑞搭载的混合动力系统，有一块体积较大的电池组安放再行李厢内，故行李厢的装载能力，还是新皇冠以多出131升而大胜凯美瑞·尊瑞。
