混合动力值吗?凯美瑞Hybrid乞丐版新车
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2011/4/19 22:41:00
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★★★★
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提车已经快一个月了,我选的是乞丐版的凯美瑞Hybrid,也就是标价尽32万的那一款。或许不少朋友会觉得这款车贵了,但市场上它的优惠很大,算下来也就比同配置的240V贵了5万元左右。
到目前为止,这辆hybrid一共跑了1600多公里,前1200公里使用原厂16寸横滨db轮胎,综合油耗6.2升。后400多公里换了18寸的轮胎,综合油耗升至6.5升,还算能够接受。如果按照现在的油价计算,每10000公里约可节约4000-5000元的油费,如果你是每年跑3万公里的朋友,那你大概需要3年多的时间收回差价的成本。但如果油价继续按照这两年的增长趋势,或许你能进一步提前这个时间。
但我个人觉得,买凯美瑞hybrid并不能简单的用差价回收的时间来衡量是否值得,这里我也不想说什么环保之类的大口号。但用我这个世俗的眼睛来看,首先凯美瑞hybrid的外形与普通版有区别,中网、包围、车灯、还有那为中国人加大了的"hybrid"标志,当然也少不了这个混合动力专属的蓝色。
除此以外,我们还能得到比普通版凯美瑞更强的动力,更平顺的换挡,还有更静的驾驶环境,这一切都是物有所值的。
当然,不少朋友拒绝hybrid的原因并不都在于售价,他们或许更担心车子的耐用性,电池的寿命有多长。毕竟一块电池的价格不菲,但貌似丰田hybrid投产的这10多年来,它的质量还是比较可靠的,至少没有奔驰s400h那样的集体故障,而国外也有不少丰田hybrid的出租车,更不乏跑了40多万公里的例子,但说老实的,我这辆车具体能有怎样的表现,我也不清楚,只能说是走着看吧。
hybrid的头灯的外观与普通版有点差距,而我这辆是乞丐版,没有了主动转向功能,但还是保留了氙气灯。
中网和前保险杠的造型与汽油版凯美瑞有所区别,据说是为了降低风阻,但这或许只是理论上的一点点优化,更多的作用还是外观上的改变。
尾灯的配色也有所变化,但并没有什么实质性的改变。
2011年1月24日
我有我的型 凯美瑞换氙灯改轮胎及轮毂 开了凯美瑞就一直喜欢,越开越觉得好,没事就看看这里搞搞那里,我的改装就一点一点的进行,最开始是小打小闹,后来就改的走火入魔了,一点一点往大了动,凭借自己的喜欢,自己的审美观点,就把我的凯美瑞(俗称小老婆)打扮的越来越美,我的作业没少做,照的照片没少照,但是大家只看了其中的一部分,今天有时间我把我的所有改装综合一下发给大家,希望大家来评分,美不美只看针对谁了。
好了不废话了上我的小老婆。
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2.新鲜的出厂日期.
3.入手日期09.05.26.
1.艾董寄来的毒物,包装得严实.
2.我拆拆拆.
3.编号.
4.烙印.
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5.左出和小配件包一起啦.
6.编码.
7.烙印.
8.重点中的重点.
9.严实地包着.
10.隔热片,产地日本.
11.右半月.
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12.左半月.
13.左吊臂.
14.垫片包装.
15.垫片.
16.螺丝和螺母.
场地管理制约,在这里只能用300W像素的手机偷偷D照了几张......
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