混合动力值吗?凯美瑞Hybrid乞丐版新车

右边空荡荡的面板，很羡慕改了汉兰达总成的同学，但看了一下帖子，感觉技术含量很高，自己还没弄明白，先放一下吧，以后再慢慢折腾。

中控台是凯美瑞最吸引我的地方，没有俗气的镀铬装饰，但每个按钮都是那么亲切，造型也很讨好！

不是gbook版，这里少了个紧急救援的按钮，座椅加热在南方用处不大，后电动遮阳帘也是可有可无的配置。

乞丐版没有配导航，找东莞的论坛同学换了第一代的原厂导航，原厂丰田导航是我用过那么多品牌里最好的，我这一老款机器走地图光碟，不是最新款硬盘版，但升级地图便宜，能用翻版碟。不过也有不足，屏幕像素低，没有飞歌的屏幕那么棒，而且行驶中不能看dvd，老款机器也没有aux功能，只能再花几百元买个什么数码碟机。
凯美瑞的音响表现一般般，换了机器后音质有了一定的提升，但还是有点接受不了。不过也不想大改，主要是以前的老车弄过这玩艺，太大功率的器材还要弄很多隔音，把车子弄的乱轰轰的。刚在网上看到阿尔派有出凯美瑞专车专用的喇叭套装，用主机就能推的，不知道同学们有没有试过？表现怎样阿？

原车已经带了原厂的倒车摄像头，新机器一连就ok了，完美支持。

接下来说说hybrid版与汽油版的一些区别，虽然外形相同，但排挡杆下面的换上了更省油的cvt变速器，表现还算不错，非常平顺的设计，日常行车即使是依靠发动机推动，也能保持在很低的转速下，120公里巡航时的瞬间油耗大概是5升多点，这个变速器应记一功。

档位也有些变化，在红灯前或是长期下坡的路段，可以直接挂上b挡，充电速度会更快，而且有很明显的发动机制动效果。而挂在d挡时，车子非常能溜，阻力明显较传统变速器低很多。除此以外，凯美瑞hybrid的制动表现也提升了许多，特别是初段制动时的表现更细腻，不会有汽油版凯美瑞的生涩感，这或许和制动电力回收装置有一定的关系。