行走香格里拉 试驾2014款全新大切诺基

我很喜欢2014款全新大切对于节能的特别设计，在启动发动机后，系统默认进入ECO驾驶模式，当车速提升之后，Quadra-Lift空气悬挂系统自动感应速度，并进入Aero状态，让底盘降低15毫米，以减少空气阻力并压低重心，确保最佳行驶性能并提高燃油经济性。完成试驾全程我这辆车的油耗为12.3升／100公里，考虑到试车和拍摄令油耗增加，在日常使用中，厂方给出的百公里10.4升的综合油耗数字是有参考价值的。

车队很快到达了纳帕海的环湖路，我迫不及待地停下车，去享受一下大自然。当身心被新鲜的空气包围，视线所及是静静的水面，青青的草甸，闲散游走的牦牛，以及远处巍峨的雪山，一切世俗生活中的烦躁似乎都不复存在，心情无比平复和放松。在这里为我的座驾留下些纪念照是必须的，随后我们来到湖边的香巴拉庄园，厂方以“见”为名在此设立了一间艺术展室，让大家欣赏了藏族文化中独具特色的绘画艺术形式——唐卡。艺术家仁青才让的现场作画和他的多幅作品，令我们赞叹不已。

用过丰盛的午餐，车队开始向普达措国家森林公园进发。一路上，全新大切的舒适风范展现无余。柔韧的减震将来自地面的颠簸统统吸收，3.6L旗舰尊崇版所配的20英寸公路轮胎比较安静，适度的路感回馈也不扰人。车内乘客有厚实的座椅支撑住身体，前、后排都提供的加热功能在高原清冷的早晨派上了用场，现在气温已升高，和煦的阳光透过全景天窗照进来，让人沐浴在惬意的氛围之中。

喜欢高科技的朋友能在2014款全新大切上找到共鸣。这次改款不仅车内设计更加讲究，还加入了全新一代人机智能交互系统。它包含了同级车中最大的8.4英寸液晶中控屏与真彩自定义7英寸TFT仪表盘，可实现上百种信息图像化设置，为驾驶者提供了直观便捷的观察界面。通过克莱斯勒公司专利的Uconnect蓝牙声控技术、新款三幅式多功能方向盘以及8.4英寸液晶中控系统，可轻松实现导航、通讯、娱乐、空调与行车信息监控五位一体的人机互动。高配车款的自适应巡航控制系统也非常好用，让结队长途驾驶变得更为简单安全。

享受着窗外风景的变换，不知不觉间，我们已进入山麓之中。很快车队就离开了公路，进入到通常不对外开放的山间腹地。有机会体验越野驾驶真是不错，但令人遗憾的是，这条崎岖不平，布满了小沟、碎石的土路，在配备了Selec-Terrain路况牵引力控制系统、Quadra-Lift空气悬挂和Quadra-Trac全时四驱系统的2014款全新大切诺基面前，无法形成任何挑战。将驾驶模式设为泥地，底盘自动升高到普通越野OP1位置(底盘上升33毫米，离地间隙增为254毫米，此外还有离地距达287毫米的OR2位置供选用)，我唯一要注意的就是别太莽撞，让20英寸公路轮胎胡乱挤压碎石，造成爆胎。而对于那些配备18英寸轮胎的3.6L豪华款试驾车，顾忌可以再少一点。如果所有车配的都是合适的全地形轮胎，恐怕我们就可以肆无忌惮地前进了。