1.8L顶配对决 现代朗动对比雪铁龙C4 L

    进入车内，C4 L采用的是全黑的内饰，因为颜色的原因所以略显得运动一些。但更重要的是，雪铁龙终于可以让中控台的造型回归正统了，除了一键启动按钮依旧很另类的放在了方向盘的左侧外。其他的功能键位置排布均比较符合日常驾驶习惯。

    朗动的车内则采用了深浅搭配的色彩风格。并且车身的线条感也融入进车内，在用料上车内大量的采用了软材质包裹，整体质感比起硬邦邦的硬塑料来说，档次提升了太多了，可以明显看到北京现代在工艺上的提升。

    C4 L方向盘上的功能键依旧是雪铁龙传统的风格。朗动的多功能键也依然充斥了所有辐条，显得功能很强大。在功能上，两者基本保持一样，只是在朗动方向盘的后方，加装了换挡拨片，这个功能是很多年轻人所喜爱的，不过说实话在1.8L的朗动身上，这个换挡拨片的观赏性大于实用性。

    两款车型的仪表盘背景光都采用了蓝色，相对于C4 L大面积的蓝色，朗动的些许渐变蓝光有些不够气派，不过却不乏时尚之感。朗动双炮筒式的仪表盘，仔细看看那两个不规则的圆和中间“收腰”的电子行车显示屏一组合，使整体样式形似一只蝴蝶。C4 L三个独立圆形的仪表盘立体感很强，视觉效果不错，很具有现代感。

    功能方面，USB、AUX等外接音源；双区独立控制空调；花粉过滤；后排出风口等配置两车均有所配置。不过，面对C4 L的中控液晶屏，这款顶配的朗动就要显得逊色些了。因为朗动全系不带液晶屏以及GPS导航系统，如有需求可以选配安装。C4 L的音响系统为单碟DVD ，朗动则是单碟CD。

    在座椅的舒适度方面，这款C4 L的座椅为6向电动调节在柔软度上表现的非常好，人坐在其中有点屁股有些嵌入的感觉，不过背部的包裹性平平。朗动座椅采用了8向电动调节，并配备了腰部电动调节功能。

    并且正副驾驶均带加热功能以及主驾驶位设有座椅通风功能，这是C4 L所不具备的。朗动的座椅给人感觉很厚实、柔软且具备不错的包裹性，坐上的感觉很舒适。只是，虽然两款车的主驾驶位都为多向电动调节，但是副驾驶位依旧还都是手动调节的。