大踏步地赶超 帕萨特对比全新一代雅阁
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2013/11/29 16:12:00
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乘坐空间方面,新一代雅阁虽然轴距参数上较上一代雅阁数据有所减少,但在实际的乘坐空间依然很不错,身高1.76米的体验者坐入前排,调整好坐姿后,头部空间能有一拳的距离。
保证前排座椅位置不变,坐入后排后,头部空间和前排一样都是一拳距离,腿部空间上则拥有超过两拳的距离,非常宽敞。
后备箱的开口角度还算不错,放置一般行李的话都没有问题,加之平整的后备箱地板也能够提供一些便利条件。不过,其后排座椅不能按比例放倒,只能够全部放倒的座椅灵活性有所欠缺。
帕萨特的前排座椅空间同样十分宽敞,腰部的包裹性也比较到位,舒适度稍显偏硬,不如新雅阁的舒适度更到位。得益于2803毫米的轴距参数,无论是坐在前排还是后排座椅上,都能找到舒适的坐姿。
其后备箱容积为490L,开口的角度以及地板也都非常的平整,不仅如此,其后排座椅还可以按照比例放倒,灵活性上要比新雅阁更有优势一些。
动力方面,新雅阁提供了三种排量发动机可供消费者选择,其中主销的2.4L发动机最大功率137千瓦,最大扭矩243牛米/3900转,采用本田独创的i-VTEC技术,与汽油直喷系统相结合,有效的提升了燃油经济性。与之匹配的是一款本田自己开发的名为G-Design Shift的CVT变速箱,其平顺性和燃油消耗上的表现都很出色。
帕萨特拥有四种排量发动机提供给消费者,除了旗舰型车搭载的3.0L自吸发动机之外,主销车型都是涡轮增压发动机,其中1.8T发动机最大功率118千瓦,最大扭矩250牛米/1500-4500转,与之搭配的是一台7速DSG变速箱。
编辑点评:两车的售价非常接近,帕萨特1.8T御尊版只比新雅阁2.4L豪华导航版贵了5千元价格。消费者最为关心的配置方面,两车的水平十分接近,舒适性的配置基本满足了消费者的需求。不过,帕萨特缺少了实用的导航系统是个硬伤,乘坐的舒适性也不如新雅阁更加出色。除了配置之外,新雅阁的外观和内饰造型也是一个优势。帕萨特最明显的优势在于其涡轮发动机可以在1500转就释放出最大扭矩,动力性能更加强劲。整体比较来说,我更加看好新一代雅阁未来的销量。
2011年12月1日
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从静态对比中,我们可以看出两车虽然不是一个级别的对手,但不变的是对于创造一个舒适的乘用空间的追求。而接下来的性能测试对比中,我们将会着重讲述两车的日常驾驶特点以及各项测试数据的结果,看看在实际驾驶中还有哪些不同。
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