同价位性能相近 丰田RAV4对比日产奇骏
动力系统各有特色
动力参数对比表格 | ||
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车型/参数 | 奇骏 | RAV4 |
发动机类型 | 自然吸气 | |
发动机排量(L) | 2.5 | 2.5 |
最大功率(马力) | 137kW(186Ps)/6000rpm | 132kW(180Ps)/6000rpm |
最大扭矩 | 233Nm/4000rpm | 234Nm/4100rpm |
变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 |
驱动方式 | 前置四驱(适时四驱) | |
助力类型 | 电动助力 | |
驻车制动类型 | 脚刹 | 手刹 |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
整车质保 | 三年或10万公里 |
动力方面,奇骏搭载的2.5L发动机的型号为QR25,这款发动机的最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm,最大扭矩为233Nm/rpm,匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器,此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。RAV4采用2.5升双VVT-i发动机,型号为5AR-FE,最大功率为132kW/6000rpm,最大扭矩为234/4100全系匹配6AT变速箱。
新一代奇骏依然搭载智能全模式四驱4×4i能根据不同路况,前后轮的扭矩分配可切换到约50:50或0:100,除此之外,下坡控制系统、上坡辅助系统以及LSD (限滑差速器)能够应对条件相对苛刻的路面,在同级别的城市SUV之中,新一代奇骏的四驱系统还是较为出色的。不过新一代奇骏的智能全模式四驱4×4i并不是完全出于极限越野的考虑,在这方面新一代奇骏与RAV4搭载的四驱系最为接近。
RAV4的四驱系中央差速器采用电控多片离合器结构,普通情况下动力完全分配在前轮,当车辆在感受到驾驶人转动方向盘之时,便会自动将部分的动力传递至后轮。在SPORT模式下,电子系统侦测转向角度以及车辆的偏航率,此时动态扭力控制(DTC 4WD)系统会让后轮至少预先获得10%以上的动力,通过控制扭矩分配提高车辆的操控性。驾驶者能在38km/h的时速之下选择锁止模式,能够将最多50%的驱动力分配至后轮。
点评:毫无疑问,奇骏和RAV4都瞄准了更年轻的消费市场,刚刚上市不久的奇骏的受关注程度远超旧款车型,虽然外观仍受到不少争议,但编者认为新一代奇骏的外观十分惊艳,内饰配置、性能都有不少提升。同样,现款RAV4摆脱了中庸,演绎的是时尚与动感,整体做工、配置都维持了同级之中较高的水准。
对于这两款车的选择,在同价位车型中,奇骏与RAV4的动力、四驱性能非常相近,其中CVT和6挡手自一体变速器是其中一个取舍的着重点;然后配置方面的差异,奇骏拥有更多科技配置,RAV4常规配置较为丰富。奇骏有望在紧凑级SUV市场奋起直追,RAV4能否保持强势,二者不可避免的遭遇战将在不就的将来揭晓答案。