炙手可热款 详细对比六款合资紧凑型SUV
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2014/5/26 9:04:00
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◆ 长安福特 翼虎:
翼虎具备福特品牌一贯的操控潜质,可以说基本上和途观不相上下。它的悬架偏硬,支撑性可以说是六款车中最强的,当然与此相对的,它的减振效果一般,长途舒适性不是强项。转向的手感也同样具备很强的运动化趋势,车身动态响应很快,指向精准,在同级别中出类拔萃。
这台2.0T发动机是本次横评中的最强动力,实际驾驶会发现它的爆发力非常强,可以提供很强的推背感,这是其他几款车型都难以企及的。对于那些追求性能表现的消费者来说,翼虎绝对是非常有吸引力的,但你要为此牺牲一些平顺性。
◆ 长安马自达 CX-5:
CX-5是一款非常偏重公路驾驶感受的车型。它很好的继承了马自达一贯的运动基因。悬架调校偏重支撑性,与此同时也可以过滤掉细碎振动,舒适性也可以接受。另一方面,它方向盘的回馈力度很清晰,能够很好的传递丰富的路感,让人体验到充分的驾驶乐趣。
CX-5的油门响应很积极,加速时变速箱乐于降挡,换挡过程很细腻,日常行驶中感觉不到顿挫。与此同时这台变速箱在运动性方面也具备很强天赋,它反应快,随时保持着高度警惕,深踩油门瞬间降挡,必要时甚至可以连降四个挡位!对于一台2.5L自然吸气发动机来说,它的表现已经非常令人满意。
◆ 东风日产 奇骏:
在日常驾驶中,奇骏首先给人的感觉是非常舒适,整体上类似天籁的风格,悬架对路面细碎震动过滤得比较到位,高速行驶也足够扎实。它的转向系统隔绝掉了大部分的路感,不过车身的响应比较灵活,城市中驾驶很轻便。
2.5L发动机和CVT变速箱的这套动力组合也是很舒适的调校风格,动力输出非常顺滑。在急加速时它的响应很灵敏,只要稍微深踩油门,变速箱就会主动拉高转速,动力会很积极的输出,当然CVT变速箱无法给你提供什么激情。
2012年2月15日
加价/热销不离身 对比新/老款本田CR-V 本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型,从它2007年上市至今似乎就没离开过加价、热销等词汇。五年之后,本田CR-V面临着更新换代,新一代国产车型将在2月22日正式宣布上市,在大家都在猜测它价格的时候,我们也在第一时间拍到了实车。
新CR-V给我的第一感觉是这车比照片上看到的效果好,外形设计上相比老CR-V变得更加的动感、时尚。新CR-V中网的设计采用了本田最新的家族特征,中网两侧已经进入大灯的轮廓里,增加了视觉的层次感,整体风格与歌诗图似乎有着一些相似。
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查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
越野舒适两相宜 对比测试三款城市型SUV 从价位及市场定位来看,具有SUV风格并符合中国大众化价位的20万元左右的城市SUV已成为时下主流。严格意义上来说,CR-V、欧蓝德、途胜这三款车,由于带了浓厚的都市休闲味道,都不能算是纯正的SUV,但却由于兼具了舒适性与越野性更受到人们的青睐。那么,对比这三款车,各自有何优势?
装备 欧蓝德求新 途胜求全
东风本田新世代CR-V
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相比老款,新款CR-V呈现出更似轿车的高档质感,配备了只有高档轿车才有的可伸缩倾斜方向盘、8向动...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月18日
本田CR-V两驱对比郑州日产帕拉丁 郑州日产帕拉丁具有硬朗的SUV车身及悬挂,而且性价比较高,但并没有得到消费者的认可,后轮鼓刹实在太落后。CR-V推出两驱版本后,2.4L车型价格有望和帕拉丁持平,配置以实用为主,性价比提高。
尺寸:
CR-V 2.4 手动豪华版
帕拉丁 2.4 两驱豪华型
长×宽×高:
4530×1820×1680
4550×1840×1880
轴距:
2620
2650
后轮胎规格:
225/65 ...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月4日
针对性的解读 本田CRV详细对比日产奇骏 :“东风本田CR-V 2.4四驱豪华版和东风日产奇骏2.5L XL 豪华版 CVT 4WD,哪个发动机和变速箱技术更先进?”
我们就关于这两款车型,来做个有针对性的导购分析。
1. 成交价格奇骏优势明显而CR-V需要加价购买
我们先来看下这两款车在市场上的的成交价格。目前,东风本田CR-V在北、上、广三个地区都没有现金优惠,而且都在加价销售或加装饰销售。反观奇骏在北、上、广有0.8万-1.1万不等的优惠幅度。在同等的厂家指导价下,奇骏在价格方面占据一定的优势。但奇骏真的物有所值吗...
查看全文>> 更多相关>>