内心异类 GS 450h对比A6 40 hybrid/Q70L

既能在城市拥堵路段减少燃料消耗和废气排放，又能在性能表现时助一臂之力既让车主更具社会责任感，又让车辆性能更突出一箭双雕的混合动力轿车正在被越来越多的消费者认可

它们的外表并不异类，只是在瞬间超车时却有异类的表现。它们并没有发出大功率发动机的嘶嚎，可它们就像闪电一样立刻从后车的视野中消失了，而此时给驾驶员带来的快感远远超出了发动机轰鸣的诱惑。旁边的车主们一定很纳闷，这前车没见什么不同寻常的动静便从眼前消失了。这就是这三辆内心异类的家伙给我带来的异样快感。

随着2007年雷克萨斯将旗舰车型+混合动力的LS600hL推向世界，全球第一款配置了V8发动机的豪华混合动力汽车诞生了，拉开了豪华车型提升社会责任感、带来绿色春风的大幕、随后是梅赛德斯-奔驰推出了S400L HYBRID，宝马推出了7系混合动力款，奥迪则推出了A8L hybrid。虽然说豪华车的消费者都是潜在的新能源车的消费群，但这几款车实在是有点太高大上了，对于普通豪华车消费者来说，在消费能力上确实有一定难度。不过在丰田的新能源车发展图谱上早就为那些买不到LS600hL又对新能源车感兴趣的消费者想好了出路，在2009年1月，雷克萨斯油电混合动力运动型豪华轿车GS 450h正式登陆中国市场、在两年之后的2012年，英菲尼迪也在中国推出了M35hL，也就是我们今天看到的Q70L，在中国孤独求败的雷克萨斯GS 450h终于有了对手。一位新能源车的大力推手奥迪也在中国推出了进口的A6 40 hybrid，在中国运动型豪华轿车市场形成了一股新能源涡流。

奥迪在推出Q5 hybrid之后，我们就预测到奥迪推出A6混合动力车型也是早晚之事，就像司马昭之心路人皆知。

全新奥迪A6 40 hybrid全混合动力轿车采用了先进的并联式混合动力系统，就像所有混合动力轿车一样，以极低的油耗创造出强劲的动力，而其突出的地方，也是与本田思域等并联式混合动力轿车不同的是，奥迪的混合动力系统实现了纯电动行驶，一举突破了只有丰田重混能够纯电动行驶的格局。

奥迪A6 40 hybrid动力单元包含了一台2.0L直列4缸TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和一部永磁同步电机。其中发动机的动力输出最大功率是155kW/4300～6000rpm，峰值扭矩350Nm/1500～4200rpm；电机的动力输出是40kW/210Nm。两者并行使用可输出180kW的最大系统功率和480Nm的峰值系统扭矩。在如此强劲的动力驱动下，全新奥迪A6 40 hybrid从静止加速到100km/h仅需 7.5s，最高时速达到240km/h。在提供强劲动力的同时，全新奥迪A6 40 hybrid的百公里平均油耗仅为6.4L，并能以60km/h的速度纯电动行驶3km，实现居民区及市中心内堵车时的短途零排放行驶。