谁是性能王 凯迪拉克ATS-L VS宝马328Li

● 内饰：不同的豪华理念用料差异大

　　豪华这种定义本来就有等种理解方式，在ATS-L与3系身上两个厂商就展现了自己对于豪华的不同理解，在ATS-L身上我们可以看到目前最新的时尚元素，真皮材质、钢琴烤漆与触摸控制。而在3系身上更多的是中庸之道，在人体工程系方面的设计更加注重，但时尚元素方面，德国人那副死脑筋似乎不太合适。

　　ATS-L的内饰设计、用料与ATS基本保持一致，全皮内饰、银色拉丝镶嵌以及钢琴烤漆中控面板组合出一副科技豪华的用车氛围。328Li非对称式带来了强烈的宝马家族运动感，中控台独立的液晶显示屏配合层次分明的线条打造出很强的立体感。

　　方向盘方面，两车都采用了三幅式的标准运动设计，ATS-L的方向盘手感很饱满，多功能按键包括定速续航、CUE控制等，并具备换挡拨片。328Li同样采用三辐条方向盘设计，除了握感舒适之外，功能方面也十分齐备，只是在造型方面没有ATS-L那么炫酷。

　　仪表方面，不可否认的的是ATS-L的设计很炫，左边是转速，右边是油量水温，速度表在中间上方，下方为显示信息的液晶屏，但整体给人的感觉非常凌乱，要一段时间来适应。328Li的仪表盘非常传统，设计的样式虽然没什么花俏，但胜在清晰与精美，显示的信息也是非常的丰富。其中ATS-L还提供了HUD抬头显示功能。

　　中控方面，ATS-L采用了全触摸式控制，虽然整体的效果很炫，但每次使用都需要驾驶员“精确瞄准”才能命中，需要一段时间来适应，灵敏度方面还算不错。3系则是采用了传统的中控台控制方式，没什么特有的花俏，但一切用起来都是非常顺手的。

　　多媒体系统方面，ATS-L采用了触摸大屏设计，功能也是非常丰富，导航方面也集成了手写功能，系统的相应速度也很快。328Li拥有第二代iDrive系统，具备手写输入功能，不同于ATS-L的是，宝马一直坚持了非触控式操作，虽然不容易上手，但习惯之后确实要比触摸方便，尤其是在车辆行驶状况下。