谁是性能王 凯迪拉克ATS-L VS宝马328Li

● 外观：都不低调 但ATS-L更浮夸

　　如果把它们两摆在路边，都一定不是低调的货，ATS-L的设计无论哪个角度都是冲着吸引眼球去的，钻石切割的设计风格一定会让你觉得这货不简单。而宝马3系更不用多说了，双肾式的进气格栅就已经揭示了它名声在外的身份。

　　在设计方面两车都是目前的主流审美观，只不过ATS-L的设计稍微新颖一些。当然在这方面其实很难分一个高低，毕竟青菜萝卜各有所爱，但其中有一点不可否认的就是，两车摆在一起ATS-L确实比3系容易吸引别人的注意力。

　　尺寸方面，两车在长度其实是非常接近的，只不过3系要比ATS-L多出4mm，宽度方面则ATS-L比328Li多出13mm，高度方面则是3系比ATS-L多出34mm。其实两车除了在高度方面比较明显之外，其他数据真的非常接近。轴距方面3系则是比ATS-L多出60mm，不过这60mm有一部分是因为宝马3系短前悬设计的因素，并不全是空间方面的差异。

　　头灯的两车采用了LED日间行车灯作为点缀，宝马依然是大名鼎鼎的天使眼设计，而ATS-L则是非常粗犷的大颗粒光源设计，主大灯都是采用了透镜加氙气大灯，不同的是ATS-L的大灯带有转向功能，晚上行车要比3系方便。后视镜方面则是3系比较实在，较大的宽度决定了较好的视野。

　　在侧面部分，两车都没有因为轴距加长之而导致车身后部比例失调，整体造型依旧流畅。ATS-L采用了贯穿车身的俯冲式腰线，同时ATS-L在车门下方还全新加入了镀铬装饰条，让车身侧面的档次感更好。328Li加长轴距整体的协调性很好，C柱也采用了特有的镀铬装饰，更带来了大气豪华的从容感。

　　车尾部分，ATS-L车依旧是高调的钻石切割的设计元素，在视觉方面非常抢眼，高位刹车灯嵌入在了车尾扰流板上，双边双出硕大排气管很有超跑的味道。328Li拥有单边双出排气管造型，相对来说3系身上没有太多花俏的地方，每个细节都是强调自己的家族风格。

　　ATS-L的尾灯造型为凯迪拉克的经典风格，采用LED光源的尾灯面积不大，但夜晚的识别度还是非常高的。328Li横向布置的尾灯由两块灯组构成，不但开扬饱满，据宝马官方的说法，这种光带式的造型灵感来源于烧红的排气歧管，也算是对运动的一种诠释吧。

　　ATS-L采用了前窄后宽的轮胎布局，前轮胎为225/40 R18，后轮胎则为255/35 R18，与328Li前后统一225/50 R17轮胎规格相比，更有后驱高性能车的味道。另外，ATS-L抛光五辐条还采用了Brembo定制的制动卡钳，在这方面比宝马实在。两车都采用了零胎压行驶车胎，因此没有布置备胎。