不一样的比拼 对比帕萨特/速派/蒙迪欧
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2016/3/9 10:04:00
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● 加速测试
加速测试中,速派的表现最为亮眼,S挡模式下可以将转速保持在3000rpm起步,D挡模式下则为2000rpm。关闭牵引力控制系统,S挡保持转速在3000rpm起步,轮胎会发生打滑,这之后1挡换2挡和2挡升3挡时,都会感觉变速箱在控制输出,每次换挡都会感觉屁股被人用力踢了一脚,而从数据曲线来看,速派的换挡表现就像是一款手动变速箱,有明显的动力掉落,但可能也正是因为如此,才能只用6.7秒就从静止加速到100km/h。
帕萨特S挡和D挡在起步时与速派表现相同,不同之处在于2挡升3挡时,由于轮胎打滑,转速会长时间徘徊在红线区,而变速箱也不会去升挡,从而浪费掉了一点时间,最终成绩为6.9秒。
蒙迪欧如果在S挡,将转速保持在3000rpm起步,前轮的打滑非常严重,也会影响到最终成绩。经过几次尝试,S挡直接全油门起步是效果最好的,不过相比对手,蒙迪欧虽然发动机有功率优势,但成绩略逊于对手。
● 制动测试
全力制动时三款车均有稳定表现,车尾没有摆动,ABS介入也不突兀,最终成绩均表现稳定。这其中蒙迪欧的制动成绩要差一些,超过了40米,而帕萨特和速派的表现都很优秀。
● 油耗测试
经过超过140km的行驶,平均速度在32km/h左右,综合油耗均保证在9L/100km左右,三款车之间的差距并不大,油耗成绩是可以接受的。
● 编辑总结:
三款车其实并非绝对的竞争对手,蒙迪欧更注重驾驶方面的品质,希望营造运动的感官体验。速派则在逐渐的走向年轻化,以往那个老迈的面孔不见了,转而变为一个时尚潮流的产品。帕萨特与这两款产品都不一样,它表现的更均衡,也许没有绝对凌驾于其他产品之上的优势,但如果把各个维度的数据集合在一起,会发现它的总分是排在中型车产品中前列的,这也是证明为什么它能够在2015年销售掉20万辆。
对于消费者来说,如果你觉得驾驶感受是最重要的,那么买辆蒙迪欧也许不会错;如果你想要一辆外形时尚,开着还比较舒服的产品,速派是这种类型;而如果你需要的座驾是一辆具有综合性能优势,各方面都有不错表现,并且没有明显短板的产品,买辆帕萨特是个不会出错的选择。当然对于那些并不明确自己想要什么的潜在用户来说,买辆帕萨特也是一种保险的选择。
2018年11月2日
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