两“王”战 雷克萨斯ES对比凯迪拉克CT6

内饰设计方面，两台车一个主打日系匠心，另一个是主打美系豪华。但不知为何，我怎么都对美系豪华提不起兴趣，看上去老气不说，虽然皮革材质覆盖了整个中控面板，但要论豪华感，我认为还是雷克萨斯ES更胜一筹。不过萝卜白菜各有所爱，如果您喜欢凯迪拉克的内饰设计，也请不要喷我。

方向盘造型上，凯迪拉克CT6可以说一直是深得中老年消费者的青睐。不仅造型老气，直径还特别大。如果是个子偏小的女生，一定会感觉“鸭梨山大”。相比之下，ES 200的方向盘就显得很精致了，皮质很细腻，握感也很厚实。但凡事有利就有弊，如果驾驶员手会经常出汗的话，这种细腻的皮质会比较容易“包浆”。

两款车都配有换挡拨片功能，即使在图片上我们也能看出，雷克萨斯采用的雾银色换挡拨片要明显比凯迪拉克CT6的黑色塑料质感高级很多。但有一点让我很费解，ES 200配换挡拨片的意义何在？如果是老款6AT车型也可以理解，新款国6排放的ES 200都配备了是CVT变速箱，保留换挡拨片的成本还不如加个锁车自动折叠后视镜或者CarPlay模块来得实用。

雷克萨斯ES采用的是全液晶仪表，虽然尺寸不大，只有7英寸，但显示效果相当出色，动画效果也能够让人印象深刻。而凯迪拉克CT6的低配车型则略显普通，采用的是机械＋液晶组合式设计，虽然液晶仪表为8英寸，但显示效果比较一般，并且分辨率并不算高。如果你想要全液晶仪表这个配置，必须要买到中配及以上配置的车型才可以获得那块12.3英寸的液晶仪表。

中控大屏配置方面，凯迪拉克CT6起步就是10.6英寸触控屏。而雷克萨斯ES除了顶配车型外，都采用的是8英寸的小屏幕。CT6车机系统全系标配CarPlay和CarLife互联功能，但雷克萨斯ES全系仅支持百度CarLife，这对于使用苹果的用户，的确显得有些不太友好。其实配备百度CarLife互联也没什么，不过北美上市的雷克萨斯ES都标配CarPlay、MirrorLink互联功能，真的是没有对比就没有伤害。

音响配置上，雷克萨斯ES 200并未使用品牌音响，如果喜欢马克莱文森音响，一定要到ES 300h的顶配车型或者等待雷克萨斯推出马克莱文森特别版车型才会装配。而凯迪拉克CT6全系标配BOSE音响，低配8喇叭，高配10喇叭，并带有ANC主动降噪功能。虽然BOSE品牌并不算是很高端的音响，但对于喜爱通俗和摇滚乐的人来说，低音表现还是很出色的。

空调配置方面，两台车都采用了双温区自动空调，并标配了PM2.5过滤装置。但雷克萨斯ES 200还配备了车载空气净化器和来自日本松下的nanoe负离子发生器，不仅能够过滤空气中的粉尘和颗粒物，同时还能主动改善车内的空气质量。