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“猛虎”两代同堂 斯巴鲁翼豹STI两代对比

  纠错  2009-8-8 21:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 

  使用两厢结构的第十代翼豹,后尾少了旧款大面积尾翼的点缀,无论气势还是感观上确实失色不少。大面积尾翼作为翼豹的标志之一,新款就改用了顶置尾翼,虽然其实减少,但性能上不会有太大差异。在旧款气势磅礴的翼豹上,尾部只是用上单排排气管,但是第十代翼豹却用上两侧双排气管,虽然外观低调,但排气管说明了翼豹的实力是不能忽视的。

  在整体的后部设计方面,第九代翼豹的尾灯组合保留了8代尾灯风格,造型醒目但显得有点老气。而新款翼豹的后尾灯组合,使用了两侧分割的设计,加上新增了LED灯的使用,设计上更为前卫。

 

  轮毂方面虽然两代翼豹都使用上五幅式设计,但旧款翼豹的双叉型设计美观略显不够,新款则采用锻造的五幅式设计,单幅面积更大,设计更为粗旷,而且感观一流。

2009年4月12日

闪光的第十代 翼豹WRX STI对比三菱EVO
    对于任何一位对速度充满了激情的人而言,没有人会质疑EVO和翼豹在运动上的天赋和能力。因此,对于这两款终将在中国市场上找到它们伯乐的速度高手而言,将它们放在一起进行龙虎斗绝对是一件极富乐趣的事情。 成熟 显然,经过了十代的发展历程,这两款高性能车型在造型设计上都走向了成熟。从它们的设计上,我们已经看不到那种舍我其谁的年少轻狂,转而向集聚内功的高人方向发展。看来,聪明的日本车厂已经认识到,只有这样才能够赢得更广泛用户的心。 从造型上看,第十代翼豹的设计显然受到了欧洲流...查看全文>> 更多相关>>
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