高端吉利华丽出场 帝豪EC718静态评测
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2010/1/29 23:20:00
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帝豪EC718(报价 图库 点评)所采用的六辐式风火轮样式的合金轮毂,在实际表现中确实有着不错的特点。风火轮形状的轮毂辐在运转过程中能对气流起到导流作用,既能加速轮毂本身的散热,也能间接引导气流帮助刹车系统的散热,得到的好处就是最大限度控制EC718刹车时的热衰退现象。
毕竟帝豪EC718是走国际化设计路线的,所以我们可以看出在功能按键的符号标识等,基本都是采用了国际流行的符号,这样一来,即使是首次买车的国内家庭,基本也能根据符号来实现简单操作。
在技术说明会中,我们也从吉利控股副总裁刘金良先生口中了解到,帝豪EC718在生产组装环节中,采用了大量来自各大顶级品牌供应商的配件(例如BOSCH的电控设备、美国李尔座椅、法国法雷奥灯具等),在质量方面将会从原来吉利汽车中脱胎换骨出来。而当笔者问及这是否意味着帝豪产品将不再走低价路线时,刘总的解释是,帝豪的核心技术(底盘、发动机、变速箱)仍然是吉利自主的产品,故在总体成本控制上仍然有优势。
2013年4月24日
先进的电驱动技术 解析-吉利EC7电动车
2013年4月19日中国上海4月19日举行的“吉利汽车2013上海国际车展发布会”上,吉利汽车推出的全新、具有世界先进水平的吉利EC7纯电动汽车。
吉利EC7电动车具备先进的电驱动技术,设计有中里程(约165km)和长里程(约250km)两套电池组合,创新的双速大扭矩变速器实现卓越的效率和性能。如果需要,它能依靠150KW电机实现迅捷的加速性(0~100公里/小时小于7秒)和超过 200公里/小时的最高车速;该车可实现30分钟内充电达到80%,实现100%充电也只需要不到4个...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
由内到外17项升级 实拍帝豪2013款 EC7 吉利帝豪2013款EC7于3月20日在天津正式上市,帝豪EC7系列自2009年上市以来,三年半的时间里累计销量突破35万辆。这次2013款在安全、智能、舒适、服务、设计等进行了17项升级,加入了3G智能车载系统(G-netlink)、爆胎监测系统(BMCS)、定速巡航(CCS)等多项人性化配置。
外观:小细节融入流行元素
帝豪2013款EC7的体积没有变化,长宽高仍为4635mm、1789mm、1470mm,轴距为2650mm。外观的变化主要体现在一些细节上,最明显的就是...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月2日
抛去品牌因素影响!试驾帝豪EC7 CVT车
从吉利的三个子品牌构架来看,帝豪是最为高端的一个系列,当然作为吉利汽车来说,高端并不仅意味着高售价这样的简单,而是在品牌形象,口碑等各个方面都要做到最好。
当我们第一次接触帝豪EC7车型时,不得不承认我们对自主品牌有了新的认识,很多同行更是称其为自主品牌最好的车,要知道对于眼光相对刻薄的汽车专业媒体人来说,给予这样的评价实属难得。
不过对于EC7车型来说,首批上市的车型中没有自动挡车型确实是一个不小的遗憾。不过,就在帝豪EC7上市一周年之际,吉利推出了推出帝豪EC7...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
用事实说话 帝豪EC718碰撞试验详细解析 2010年11月30-12月2日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了浙江吉利汽车有限公司生产的吉利美日牌MR7181型轿车(帝豪EC718)的碰撞试验。为您解读帝豪EC718在本次试验中的具体表现。
[帝豪EC7 7.98-10.98万]
碰撞总体情况:
1.正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场来看,碰撞后帝豪EC718向后退了约1m的距离,发动机罩向上褶皱变形,侧翼子板断裂,但车辆前端变形比较均匀,前挡风玻璃略有裂痕但整体保持完好,这些特征都表明该车型的吸能...
查看全文>> 更多相关>>