细节体现品质 试驾2010款蒙迪欧-致胜

　　向对于09款的蒙迪欧致胜，2010款蒙迪欧致胜在车内最“明显”的升级在于中控台面板从以前的钢琴黑升级为桃木，这也是所有车型中至尊版“独家”拥有的。

　　当然升级绝不止这一点，因为原本已经做得很好，好上加好实在很难，但是依旧在很多细节方面发现了不同，悄然间提升了驾乘感。

　　如果开过老款蒙迪欧致胜，再换到2010款上，你会发现，它的方向盘变粗了，男性用户会比较喜欢这个变化，握起来手感更加饱满，原本质感就很不错的真皮方向盘在操作时更加得心应手。真皮方向盘软硬适中，如果稍稍用力可以按下约1mm的厚度，在激烈驾驶时可以“握的更瓷实”，不至于打滑脱手。

　　蒙迪欧致胜的座椅一直口碑很好，尤其是前排座椅，堪称同级车型中最舒适的座椅，拥有良好的背部曲线和支撑力。新款蒙迪欧致胜的座椅舒适度再次升级，豪华型和至尊型的坐垫分别加厚5mm和8mm。

　　豪华运动型、豪华运动型导航版及至尊版这三款车型对副驾驶的升级更加明显，增加了电动调节功能，美中不足的是，依旧只能调节座椅前后距离及靠背的角度。

　　在B柱上，我欣慰的发现，终于看到侧气帘的影子了，虽然很多人一辈子都不会用到他(估计也没人希望自己能用到)，但是一旦遇到突发事故，还真是保命的装置。现在越来越多的人在购车时首先会考虑车辆的主/被动安全问题，多这么一个气囊，确实在购车者的心里加分不少。

　　如果说在内饰上非要鸡蛋里挑骨头，最头疼的地方莫过于那两个过于小巧的空调温度旋钮了，不单体积小，还采用了镀铬装饰，手感很滑，转动起来并不是那么容易。