安全动力之选!雅阁2.4LX到店静态评测
在中国,本田雅阁可谓是家喻户晓的一款车型。自从第六代本田雅阁首次进入中国市场以来,历代雅阁都是当之无愧的中级车市场标杆车型。于不久之前投产的第八代雅阁凭借宽大的车身,精准的定位以及三年十万公里的保修服务迅速走红,轻松击败凯美瑞,重新夺得销量冠军的宝座。不过时隔一年之后,国内中级车市场有了小小的变化。中级车更多成为私家车用户的选择。而雅阁2.4L就是顺应这一潮流而生的。去掉一些无关紧要的配置,并降低价格后,性价比会显得更高,而这一点则是家庭用户所看重的。那么这款车究竟如何变化呢,它是否具有购买价值?想知道答案的话就请看我们本次的静态评测。
雅阁2.4 LX的造型没有任何变化。
减配点之一:氙气大灯变为卤素大灯,并省去了大灯清洗装置。
2010年8月26日
玩转跨界!本田雅阁Crosstour静态评测 本田全新跨界车型雅阁Crosstour被命名为歌诗图Crosstour,将于今年下半年推向市场。雅阁Crosstour吸引了业内人士众多的目光,这款源于于第八代雅阁平台的跨界车型,其定位将介于城市SUV--CRV和8座位的Pilot车型之间。
[歌诗图 未上市]
作为跨界车型,雅阁Crosstour介于轿车与SUV之间。车型本身拥有轿车的是舒适性,又兼顾了SUV的行驶性能,但在空间上,却不如SUV的“大肚量。”雅阁Crosstour外形流畅美观,设计上也夹带了些轿跑的风格,但总体来看,这...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月20日
改款循规蹈矩 试驾体验2011款本田雅阁
自从08年3月上市以来,广汽本田第八代雅阁就始终是中级车市场中的佼佼者。大器稳重又不失动感的造型是让第八代雅阁备受追捧,同时拥有不错的动力又兼顾了油耗的经济性,能够满足不同人群的需要。所以第八代雅阁获得了史上最强雅阁的美誉。
在上市两年多的时间里,第八代雅阁累计销量超过了50万辆,同时也迎来了它的中期改款。想要在一款史上最强的雅阁上再玩出一些花样并不容易,所以这次的改款大体上还是遵循了非常成熟的老款雅阁的构架,改款的变化大多是一些锦上添花的东西,那么我们就来抢先看一看2011款新雅...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月29日
是时候也该换代了 实拍第九代本田雅阁 本田雅阁自从诞生以来在中型车市场就有着举足轻重的地位,近两年,随着竞争对手们一个个的换代或者改款,变得更强,雅阁已经显得有些老态,看来是时候该换代了。
● 外观更年轻
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● 内饰与动力系统
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查看全文>> 更多相关>>2020年2月22日
全新混合动力系统 本田雅阁混动版开售 提及本田雅阁想必大家并不陌生,该款车型早于2004年在华国产上市开售。去年全年本田雅阁在华累计销量达到了223,706,位居合资中型轿车第一的宝座,并超越同级对手大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型。目前本田十代雅阁混动版已于今日在日本本土正式上市,新车海外市场售价为4,650,000日元(约为30万人民币)。
动力方面,新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,最大功率可达135kW,峰值扭矩315N.m,传动系统将匹配E-CVT变速箱,届时新车油...
查看全文>> 更多相关>>