够得瑟就开两座车 试驾马自达MX-5跑车

 动--能做到车不动心动的小车

    说过了静和品，就应该进入试驾的重点驾驶感觉上了，也就是“动”。说到动，我们身边的车不乏好“动”好手，但是，能做到车不动心动的却不多，通过一段时间的驾驶感受，我认为马自达MX-5是这样一款车。不得不承认，如果你目前的座驾是个超过200马力的大家伙，那排量仅为2.0升的MX-5在你看来可能有点“小儿科”，尽管160马力的MZR发动机已是该车系有史以来最强劲的动力系统了。不过，我们必须要重视一个影响车辆动力性的重要因素，车重。折叠硬顶让MX-5增加了36公斤的额外体重，但1.1吨的自重仍然会让那些轻巧的小型车汗颜。

    虽然MX-5并没有使用马自达引以为傲的转子发动机，而是搭载马自达6上使用的2.0升直列四缸DOHC发动机，经过调整后在6700rpm输出最大118kW的最大功率，5000rpm时达到188N.m的最大扭矩。发动机最大转速达到了7000转，而红线区更是提高了500rpm，达到了7500rpm。也这台发动机相匹配的6速自动变速器进行了重新调校，并增加了主动式自调节换挡系统，方向盘上配有换挡拨片，非常好使。配合这台变速器，MX-5从静止加速到100公里/小时只要8.9秒，不算很快，但也绝对不慢。同时，前置后驱布局也注定了它不容小视的命运。最后，为了让它在听觉上也能带来更好的享受，设计师在进气歧管上配备了一个声音放大器，如果在急加速的条件下，它的音线会快速升高，让你更有一种驾驶跑车的快感。