开创家庭生活新局面 试中华骏捷旅行款

　　骏捷旅行款（Wagon）5款车型当中，有三种发动机，1.85速手动、2.0手自一体和1.8T6速手动以及1.8T手自一体。入门级价格10.88万元，顶配车型价格17.48万元。车内配置差异不大，主要是天窗和座椅面料；顶配车型才有蓝牙电话、DVD播放、GPS导航和电动座椅。

    总体而言，骏捷的价格差异没有像其它品牌那样主要体现在车内配置上，而是更多地体现在了动力系统上。比如，同为豪华款车型，1.8和1.8T的价格差异为2万余元，配置一样，动力差异是5速手动变成了6速手动，1.8自然吸气变成了1.8涡轮增压。如何选择，就得看您对车要的要求了。

　　我曾试驾过装配着1.8升发动机的三厢骏捷，当时的感觉是动力不多不少，正好够用。此次试驾1.8T的骏捷旅行款（Wagon），感觉动力确实有了质的提升，当然，这是多花钱换来的。1.8T车型的重量比1.8车型重了40公斤，最大功率多了25个千瓦，最大扭矩多了70牛米，更为重要的是，最大扭矩的输出范围，从自然吸气的5000转/分钟，扩大到了2000-4500转/分钟。从数据就能看出，动力强劲了许多。

    从实际驾驶来看，涡轮增压名不虚传，起步时，刚刚踩下油门的时候，由于涡轮尚未进入正常工作状态，动力提升有个短暂的滞后期，随着转速超过1500转/分钟的时候，动力提升明显加快，特别是在2000-3500转/分钟的区间，脚下觉得特别有劲儿，有一种往前窜的感觉，此时想超车，实在太容易了。大扭矩输出范围广的优势，此时得到了淋漓尽致的体现。

    试驾骏捷旅行款（Wagon）的时候，我曾在京津高速上转了一个来回，在80公里限速区域，发动机转速保持在2000转/分钟，非常轻快，噪音低得几乎可以忽略。在120公里限速区域，发动机转速升到3000转/分钟，噪音稍有增加，但很不明显。一圈下来，百公里平均油耗约8公升，考虑到这是一辆4.7米长、1.43吨的新车，这个油耗已经很不错了。