开创家庭生活新局面 试中华骏捷旅行款
后来在赛道上,体验了一下最高车速和加速度。尽管没有把车开到厂家说明书中的210公里,但在185公里时速的时候,车厢内的噪音并没有加到很大,尤其是发动机噪音和底盘噪音,被控制的很出色。特别值得一提的是,在185公里时速状态下,车身稳定性保持得不错,很沉稳的感觉。1.8T手档三厢骏捷的百公里加速时间是11秒,手自一体车型是11.8秒;我在2、3级风、车内一人、无载重的前提下,百公里加速时间为9.7秒(1.8T自动档),80-120公里加速时间为9.1秒。据4S店的人员介绍,他们测试过,手动档骏捷旅行款(Wagon)的百公里加速只需7秒多。
毋庸置疑,1.8T发动机具备很不错的动力表现,但也要考虑到,涡轮增压引擎的使用成本比自然吸气引擎要大一些,所以,还是应该从自身的驾驶需求和子弹充裕程度出发,以现实的态度斟酌一下,毕竟1.8升自然吸气引擎价格低廉,10万出头就能拥有一辆宽大的旅行轿车,名副其实的物美价廉。如果非常追求酣畅淋漓的驾驶感,口袋里又比较宽裕,1.8T自然是非常值得考虑的车型。
总而言之,旅行款车型所倡导的,是家庭、商务、休闲相结合的生活方式,它能兼顾事业与家庭、工作与休闲,一车多用。这也正是西方国家中级车里,旅行款成为主流车型的原因所在。我国消费者能否接受这一新观念,用旅行轿车开创一种全新的生活方式,眼下物质基础已经具备,所等待的,是人们的头脑的变革。
2010年4月22日
北京车展探馆 华晨2011款骏捷展台实拍 华晨将在本次北京车展上推出多款新车,其中包括骏捷FSV运动版和2011款骏捷车型,其中热点车型骏捷的改款是关注的焦点。编者在探馆时也正好在华晨的展台见到了改款的骏捷车型。
2011款华晨骏捷
2011款华晨骏捷
2011款骏捷在外观上也有较大的变化,特别是在前脸上,前大灯和雾灯都采用了不规则的菱形设计,并且加入了流行的灯眉设计。新骏捷采用了225/45 R18的运动铝合金轮毂,并且采用了更加时尚的轮毂样式。
2011款华晨骏捷
2011款华晨骏捷
2011款华晨...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月13日
贪心不足 专业评测中华骏捷Wagon 1.8T
在英语中,Wagon本意是“四轮马车”,也指货车或火车的车厢。后来,Wagon演变成专门一种轿车车型的代称,这种车以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,大大增加了行李空间。Wagon车在欧洲非常流行,深受消费者的青睐。 作为三厢轿车的拓展车型,Wagon不仅具备轿车所有的通用功能,而且还能为消费者提供普通轿车不具备的附加价值。一般来说,Wagon的载物空间,可达传统三厢轿车的三倍。这样,在外出运动、野餐和休闲娱乐方面,Wagon具有显而易见的优势。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月25日
风格融入CROSS风格 实拍11款骏捷Wagon
Wagon车型在空间上得到了很多人的认可,但市场的表现一直热不起来,而且还被合资品牌所占据着。2008年年底华晨中华推出了自主品牌第一款Wagon车型——骏捷Wagon,填补了自主品牌在这块市场的空白。
前不久我们看到了2011款骏捷Wagon,在外观上仍然还是以三厢版本作为基础,但整体的风格上融入了时下流行的CROSS风格。下面让我们与您一起分享一下2011款骏捷Wagon的风格变化。
● 外观:CROSS风格体现突出
第一眼看到2011款骏捷Wagon时,整体外...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
开创家庭生活新局面 试中华骏捷旅行款 好像是5年前,陪一国外来的朋友在北京闲逛,后来他感慨,你们中国人做生意的人可真多。仔细追问,原来他看到满大街的三厢小汽车,以为都是商人整天在街上游荡。想想也是,中国似乎什么都要做到与众不同,鹤立独行,包括汽车消费。连个赛欧 都要弄出个三厢版本,恶心得不能再恶心,居然还叫好声一片。以至于那段时间我很担心,生怕厂家弄出个三厢奥拓,回头荣获个最佳呕吐奖,就成了中国汽车工业里程碑式的形象了。
与我国截然相反的是,在欧洲的中级车当中,旅行款占的比例相当高,虽然没到一半可也差不多了,绝对属于...
查看全文>> 更多相关>>