自主两厢家轿的典范！试驾东风风神H30

    从侧面看起来，车身线条显得比较修长。侧门上下双腰线显得速度感十足，而且从车前至车尾，由低至高的设计配合整车造型有着一定的运动车型感觉。门把手的设计比较简洁，并且配合了要腰线的角度，视觉上十分和谐，但是门把手比较单薄，手扣面积偏小。外后视镜十分大气，将侧转向灯集成在后视镜上，不仅美观而且更加醒目。

    全系H30的轮胎都是采用韩泰205/50 R16轮胎，应该说1.6的车型搭配205的轮胎制动效果有了很好的保障。这点不同于S30，后者全系采用的是锦湖轮胎195/60 R15，应该说S30是升级了轮胎配置。

    风神H30的两厢设计没有采用视觉上更为讨巧的圆润设计，而是将C柱做了更趋直线式的设计，这样让车身尾部看起来多了几分力度感，有一种将车身拉长的视觉感受。当然，这样设计最主要的还是保证车内后排乘客的头部空间。

    小编之所以说H30的配置可以成为国内两厢车的典范，看看全系标配的后空气扰流板和倒车雷达，大家就可以认可我的这种观点了。同时H30还没有执行“国际惯例”，依旧采用了厚道的双倒车灯、双后雾灯的配备。

    再来看看后灯组的设计，自上而下单侧16个LED的刹车灯，很有些SUV车尾灯的味道。最直接的好处就是，更加醒目。