自主两厢家轿的典范！试驾东风风神H30

   驾驶篇：稳健的操控，平顺的自动变速器。

    H30沿袭了S30的驾驶风格，有着稳健的操控。首先说一下车辆的加速性能，因为是一款高转速发动机，所以当从静止起步时不能给车辆强劲的扭矩加。体会更加深刻的是搭载的4速自动变速器，静止到80KM/H的全油过程中，只有在60KM/H的时候比较清晰的感觉到了升档的顿挫感，其他档位都是十分平顺的。通过“斗油”的驾驶方式，油门操作的反应的以体现在车身的加速上。制动反应的速度很灵敏，属于踩上就有的那种很好适应，其中205的轮胎宽度提供了一定的帮助。

    方向盘的助力属于偏沉的那种，这样能够让驾驶者有着更好的操作方向感，同时也有利于新手培养方向盘指向性的感觉。70KM/H的速度通过60度弯道时，能够感受到悬挂对于车身的支撑力是很好的，没有那种忽悠飘动的不踏实之感，但是车身的侧倾还是比较明显的。迅速反打一下方向，车身姿态在可以接受的范围内，总体来说强于很多日系同级车。

    总结：

    偏硬朗风格的外观设计、足够吸引力的车内空间、厚道的配置水准，很有竞争力的车型定价。相信真正体会过H30这款车的消费者，不会再迷信合资品牌车型了。从中我们可以看出自主品牌企业在迎战合资品牌车型时，更多的是想靠“厚道”的造车理念来争取消费者的心。经过S30上市对于经销商网络的建立与完善，相信会有更多的消费者选择风神车型。