享受顺畅之行!完美试驾力帆620 CVT版
内饰部分也没有明显的改进,布局与620手动版本几乎相同,精钻版在方向盘上增加了音响控制按键,不过方向盘的造型依旧很奔驰。仪表台的用料在同价位车型中令人比较满意,软性材质覆盖了仪表台以及车门饰板的上半部,只是做工还有很大提升的空间。
有一点需要特别说明,试驾的精钻版配备了带触摸屏的GPS导航系统,但音响方面则只保留了调频收音、外接音频和视频播放两种形式,也就是说,精钻版的音响系统并不支持CD播放,这点难免令人有些费解。用GPS和倒车影像来换取CD播放,似乎不太明智。
空间方面620CVT版并无太大优势,当然,车里坐的是非著名空间测量专家—胖哥!由于座椅高度调节范围有限,所以前排的头部空间比较有限,而后排腿部空间还算不错,起码不会太委屈胖哥,要是一般身材的用户,想必也不会这么拥挤。
2010年4月5日
实惠好开!上路试驾力帆620 CVT精钻版 随着近些年人们对汽车生活品质要求的不断提高,燃油经济性更好、操控更便捷、乘坐舒适感更强的CVT车型,如今已逐渐成为国内汽车市场的“抢手货”。力帆620 CVT版车型正是在这种大环境下应运而生,其7.28万的起步价对消费者来说相当诱人。接下来,就让我们一起看看力帆的首款CVT车型实际表现到底如何?
外观:LED灯组凸显时代气息
力帆620 CVT的前脸看上去很显档次,具有时代感
当你看到这款CVT版620的“头”一眼时,便会被其富有质感的造型吸引住。发动机盖上两条凸起的棱...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月1日
CVT也会有春天 详细试驾力帆620 CVT版 外观:
力帆的外观并没有十分个性的特征,但看上去却挺漂亮,而且细节部位的设计却拿捏得比较到位。
前脸造型符合当下的流行趋势,标准的U型进气隔栅采用了横向双线镀铬装饰,富有张力。狭长的熏黑前大灯炯炯有神,下沿还带有一排白色LED装饰灯,夜间开启非常漂亮。
620的侧面有两条水平棱线,上面的腰线锋利略微上扬,使侧面看上去显得稳重;下面的棱线将车身与侧裙分割开来,侧裙整体向内凹,这一特点从视觉上不易发现,但却提高了侧裙的...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月13日
空间宽敞油耗经济 力帆620试驾体验 在国内汽车厂商中,力帆应该是最年轻的一个,2005年获得轿车生产许可证,2006年推出第一款家用轿车力帆520,不用说华晨和奇瑞,连同是新秀的比亚迪汽车都在2003年成立。这家最年轻的汽车厂商同时也有多个领先,凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础,力帆已经在越南、伊朗、俄罗斯等国家和地区设立了轿车组装厂。2007年力帆出口轿车5000余辆,出口比例在所有国内汽车制造商中可能是最高的。
在620的外观设计上可以看出力帆的年轻:类似“U”形的进气格栅和“鹰眼”概念的前大灯都似曾相识,很多汽车...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月19日
从中国制造到中国创造 力帆620深入试驾 摩托起家的力帆造汽车,并不是一时兴起来凑凑热闹,在接连推出520的三厢和两厢版本后,力帆又将目光瞄准了更高级别市场。620的面世或许能让那些质疑者暂时无语,因为自主品牌的模仿“通病”并没有在它身上显露,这“从中国制造到中国创造”的一步,力帆迈得坚定,动作老成,可谓厚积薄发!
在中国已经成为全球产品最大的“制造国”的时候,我们是不是要理性些,那些“made in China”的产品是不是同样“design by China”呢?换句话说,制造国并不是创造国,一味抄袭绝不是出路,这也...
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