新甲壳虫墨橘版 发布现场多图实拍解析

     一般而言，仅凭两款发动机排量差为0.4L的甲壳虫，不会单单只有7000元的差价。而除了排量外，甲壳虫2.0L在配置上要比1.6L车型更加丰富，更加符合国人购车观念。但作为1.6L车型，在排量上又受到消费税的保护。真正的差价到底有多少？下面为您算笔清单。 从目前的行情看，2.0L车型在通过4S店内优惠后价格基本维持在19.2万-19.3万的区间内，而1.6L车型在经优惠后为18.5万，差价为7000元。但2.0L车型购车需交购置税为1.64万元，但此款车型最低征收额为1.7万元...查看全文>> 更多相关>>

     　　甲壳虫此次推出的拉风、好动、恋旧、靠谱、玩客、发烧、有品、智联8大“进化基因”，再加上3种动力配置以及多种轮毂和车身颜色选择，赋予了消费者更多的自由，打造一台属于自己的与众不同的专属座驾。 复古与时尚兼得 　　甲壳虫的车身设计，基本延续了第一代甲壳虫的轮廓，不过加入了许多时下流行的元素。其中就包含拉风基因带来的双氙气大灯，不仅在造型上能够吸引眼球，整合其中的LED日间行车灯更是为行车安全加增添了一道保障。 　　除了16寸的标准轮毂以外，甲壳虫还提供4种大尺寸轮毂...查看全文>> 更多相关>>

    　在聊今天主角之前，首先对Canon表示歉意，因为冒用其广告语了。不过话说回来，对于今天的主角来说笔者觉得只有这句话才合适，因为它真的太个性了。好了闲话不说，下面隆重请出今天的主角——大众甲壳虫黑橘限量版。说真的，笔者最早听到“甲壳虫”这个词还是在很小的时候，听电台里放“The Beatles”（甲壳虫乐队）的“Yesterday”，虽然这个跟车没有任何关系，不过是“The Beatles”让我知道原来歌曲可以那样唱。就像大众甲壳虫汽车一样，前后几乎相同的设计看上去非常可爱。甲壳虫的出现也让很多...查看全文>> 更多相关>>

     　1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南.波尔舍设计一款“大众汽车”；1935年，样车下线，这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现；1938年，第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。 　　“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的，甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，但实际上，直...查看全文>> 更多相关>>