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和谐的加长版!北京奔驰E级长轴版首测

  纠错  2010/4/28 17:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

内部空间表现轻松达到“二郎腿”级别

    长轴距版的最大意义在于哪里?毫无疑问是对于内部空间的提升。在一个下午的短暂体验当中,轴距加长了140毫米的长轴版E级的后排空间确实让人印象深刻。按照媒体同行们常用的一个评判后排空间的土办法来说,就是可以让你舒服地翘起“二郎腿”。单就这一点,就足以成为很多消费者为之掏腰包的关键性决定因素。


单单看这一扇硕大的后车门,你就能想象这部车的后排空间水平

走近来仔细瞧瞧,这样的腿部空间表现确实有看点

副驾驶座后面的老板控制副驾驶座的功能,这是必须的
 
除此之外,中间凹陷的后排头枕以及三角形的脚靠也体现出对后排乘客的充分照顾

副驾驶座控制按钮被形象地设计在门侧,这样后排的老板不用起身也能控制副驾驶座。
但是从这张照片我们也能看出,后排座椅椅垫长度稍显不足,这也算是一点遗憾

后排顶棚还设计出一个凹陷,头部空间没有什么问题

不管怎么说,能在后排翘二郎腿并不是随便一部车就能做到的

    总得来讲,加长后的国产E级车给予后排乘客的照顾可以说是比较到位的了。除了后排座垫长度略显不足以外,加长E级车在腿部空间、头部空间以及纵向宽度方面都表现得非常到位,也拥有了与竞争对手抗衡的实力。



硕大的后备箱无论是进深还是规整度都表现得非常不错
 
后备箱硕大的同时,也没有忘记一些人性化的小细节设计

2013年10月18日

中产者,皆可及 试驾梅赛德斯-奔驰E级
     “我们打算把新款E级用户锁定在中国当代中产阶级消费者身上。”刚刚试驾E级要上路时,梅赛德斯-奔驰负责公关的人员和我聊天,说起新E级的产品定位。中产阶级,我想了好半天,E-Class,middle class,middle bourgeoisie,中产者,皆可及。 新E级试驾当天年饭的时候,我和梅赛德斯-奔驰销售公司负责产品营销及市场调查的Frank Steinacher聊到了德国的语言,他告诉我:德语的很多词都是通过简单词汇叠加而来的。是的,这我之前听说过,比如Einspritzmotor(...查看全文>> 更多相关>>
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