Easy小马驹!东风日产March玛驰试驾篇
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2010/6/1 11:56:00
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March玛驰内饰图片
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目前首批上市的March玛驰全部装备1.5升引擎,最大功率79kw,最大扭矩138N.m,与之匹配的是一款5速手动变速器和一款4速自动变速器。与其他同级车相比,东风日产更多的关注于引擎和变速箱的轻量化革新,通过采用更紧凑更小型化的变速箱来降低整车的自重,在保证车身强度的同时,获得更经济的油耗表现。在几公里的短暂试车过程中,March玛驰的动力储备充足,1.5升的引擎反应灵敏,噪声和抖动都不大,采用液压助力的转向系统路感比较模糊,但使用起来颇为轻便。
March玛驰内饰图片
有消息称,March玛驰在今年年底将很可能会推出装备3缸1.2升引擎的入门车型,其售价也会进入6万元上下的区间内,但在此次试车过程中,这一消息并没有得到东风日产的确认。
企业将March玛驰4.5米的最小转弯半径作为一大卖点,因为在拥挤的城市中灵巧的掉头性能也是衡量操控水准的重要指标,在稍后的深度试车中,我们将在北京拥挤的胡同里检验March玛驰的灵活性和车内的视野,相信一定会得出更为客观的结论。在悬挂的选择上,March玛驰表现的中规中矩,前麦弗逊式独立悬架后拖拽臂式的悬挂组合控制了成本也保证了底盘足够的支撑力。
2010年9月10日
价格优势较为明显!日产玛驰竞争力分析
2010年8月30日,东风日产旗下的一款全新车型——玛驰正式上市了,作为东风日产在国内市场的第一款小型车,玛驰的“身形”虽小,但其蕴含的意义却是极大的。
在此之前,我们在细数东风日产的诸多车型时,也唯独发现少了小型车,而在国内市场的这一领域,自主品牌与合资品牌之间的竞争已然达到了白热化程度,日产玛驰此时的介入又将这一市场变得更加错综复杂。
应该说,就市场成绩而言,东风日产此前推出的车型,如骐达/颐达、骊威、逍客、天籁等表现得均较为稳定,初来乍到的玛驰能在小型车中延...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月1日
很有辈份一款小车 图解第四代日产玛驰
十万元紧凑型车市场迎来了一位很有辈份的小车——东风日产玛驰,到底其为何方小车?而看我们为你送上的读图购车。 谈得上辈份并非指厂家有多大辈份,说的是这款车型是玛驰的第四代产品。第一代March车型于1982年开始生产至1992年进入第二代。这代可谓是March最鼎盛的一代,特别是推出的三门版本凭借着良好的操控和乘坐空间得到众多年轻爱好者的追捧,发展到中期日产甚至有专门的March杯赛车系列,民间改装来参加汽车比赛的车型更是比比皆是。后来日产为March大转风格,走时尚风格转向更适合大部分...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月4日
生活享乐派 海景都市试驾东风日产玛驰
相信说到天籁、骐达等车所有人都不会感到陌生,但是提到玛驰的名字可能有很多消费者头次听说,但其实MARCH玛驰是日产公司最畅销的车型之一,第一代车型早在1982年就已面世,为了迎合较为年轻群体的需求,日产将这款小车带到了中国,而我今天也有幸抢先在美丽的海边城市——厦门试驾了一番,对于整体性能来说我先打个哑谜,相信当你看完下面的详细介绍,你自会明白。
这款小车确实有点陌生,但坐进车内,你很快就会发现它真的非常容易驾驭,就算对新手而言也可以马上接受玛驰带来的驾驶精神。而这款小车最为突出的...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月7日
明年有望国产 抢鲜试驾体验玛驰 1.2T!
这个月底,日产入门级小车March即将以“玛驰”之名在国内正式上市(欧洲名为MICRA),先期推出的为1.5L版本。不过在海外,日产已经研发出一款全新的1.2T发动机,从明年开始将装配到欧版的MICRA上,国产玛驰很有可能也会紧随其后。日前,网易汽车在日本抢鲜体验了1.2T版本的玛驰,其动力不输1.5L,排放却比1.2自然吸气发动机还要低上一截。
动力:满足日常使用
从外观上看,这台蓝色的玛驰与即将上市的1.5L几乎一模一样;如果要说有啥不同,那就是车尾的欧版英文名称“MICRA”和“P...
查看全文>> 更多相关>>