机械本质小进步 比亚迪G3试驾感受总结

G3上有很多模仿痕迹，单独看G3的细节对它做评价似乎比较“残忍”，但细看其实每一个模仿的“点”都有一些自己设计的细节，观感还算精致。当然也有明显缺点，黑色的车身漆面欠缺光泽，看上去缺乏质感。

G3的尺寸相比F3并无多大变化，甚至宽度和高度根本就一样。在同级里，G3的轴距和车身长度能占据优势，但参照日系车型使得G3的宽度并不突出。

在官方配置表里，G3共有三款发动机，两种变速箱。其中最大排量的发动机为1.8L，是比亚迪自行开发的483QA发动机，具备可变进气歧管技术，比亚迪还为它匹配了CVT变速箱。G3配备两台1.5L排量发动机，一台为比亚迪自家的473QB发动机，最大功率79kW@5800rpm，最大扭矩144@4800rpm，另一台为东安三菱的4G15S，最大功率78kW@6000rpm，最大扭矩134kW@4500rpm，两台1.5发动机均配备的是五前速手动变速箱。

虽说官方配置里有这么多的动力配备，但目前G3主要到店的还只有装备4G15S的车型。这台4G15S发动机为四缸、16气门、单顶置凸轮轴设计，此前为国内自主品牌广泛采用，就算比亚迪用户也不陌生了，F3上就有装备这台发动机。4G15S是“熟人”了，就看它在G3上能否比F3更进一步。