更适合家用!实拍别克英朗GT 1.8L顶配
动力系统没有变化
英朗GT将会采用和英朗XT基本相同的动力配备,其中包括1.6L、1.8L、1.6T三款发动机,配备5速手动和6速自动变速器。其中1.8L发动最大功率108kW/6200rpm,最大扭矩177Nm/3800rpm,厂家标明的百公里平均油耗为7.9L。同时,英朗GT将采用麦佛逊独立悬挂和改进的新型双筒减震器,后轮悬挂则运用了瓦特连杆设计。
结语
虽然两厢三厢车型都叫英朗,但英朗GT明显更偏重于家用,拥有独立的后备箱,在实用性上更具优势。而且英朗GT无论在配置还是动力系统上的配备在该级别车型中均属上乘,如果定价合理相信热销不是问题。但从别克方面的消息来看,其中新凯越将主打入门级市场,而英朗GT将定位于15-20万元之间的高端市场。究竟它能够取得怎样的表现,还需要市场和消费者说了算。
2010年8月29日
绝对的美国青年 英朗GT运动版质量评测
2010年6月23日,上海通用汽车在中级车市场重拳发力,强势推出别克品牌“全球平台、欧美技术”的最新力作——别克英朗GT轿车,这是通用汽车第一款在中国首发并率先上市的全球车型。作为一款高档中型轿车,别克英朗GT以动感优雅的现代外观,以及在操控性能、安全性能和舒适驾乘上的越级实力,颠覆了既有中级车的定义。那么别克英朗GT在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一、外观部分
三厢别克英朗GT在外形上与别克新君越极为相似,如果说原来的英朗XT(即两厢英朗...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月31日
内心澎湃的家伙 试上海通用别克英朗GT 面对这辆饱满的车型,你难想象到它是运动型手么?1.6T的动力和安静的驾乘环境,冲突又不失操魅力。英朗GT,一个外观厚道内心澎湃的家伙。
关于英朗参数,你可以了解更多
车身尺寸4671×1815×1478
轴距:2685mm
发动机1.6Turbo
变速箱:6速手自一体
最大扭矩(Nm/rpm):135/5800
最大功率(kW/rpm):235/2200~5600
悬挂形式:前增强型麦佛逊悬挂;后轮增强型复合
扭杆梁悬挂+瓦特连杆
售价(万元):
1.6L手动进取型 1...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月17日
英朗也很硬朗?试驾别克英朗1.6 Turbo 性能?操控?这些似乎与国人20万内购车的主流需求背道而驰,调查显示影响购车的第一因素在外观,其他影响因素则包括配置、安全、油耗空间等等,至于性能基本不在主要考虑范围。但就有人不服中国的这种市场规律,高尔夫就是其中之一,当然最终的结果是高尔夫惨败而归。到了2010年中国汽车用户的用车诉求已经今非昔比,高尔夫6一上市就收到热捧,这回高尔夫不再寂寞,因为别克英朗打着运动的旗号汹汹而来。高尔夫的1.4TSI颇受赞誉,但别克英朗的1.6T发动机更加恐怖。别克,运动?总是与商务联系在一起的别克品牌自从新君威...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月4日
惊艳的轿跑魅力 车展实拍英朗XT性能版
五门轿跑车“风之子”英朗XT一直以来都是中级车市场时尚与运动的代名词,在本次北京车展上,与君威GS一样,别克同样给我们带来了英朗XT性能版车型,经过IRMSCHER倾力打造,英朗XT更以全新的面貌带来愈加惊艳的轿跑车魅力。下面,我们就一起来目睹一下英朗XT性能版的风采。
■ 外观:IRMSCHER定制全车运动包围
英朗XT性能版的整体外形并没有发生太大变化,即便不经过一番仔细观察,也很容易发现这是经过重新调校后的高性能版本。外观方面的改造是由IRMSCHER一手操刀完成,...
查看全文>> 更多相关>>