真正的运动豪杰 别克英朗XT测试评价篇

   环抱式的中控台的材质也不错，软性塑料加压花的做工让其看上去很有档次，摸起来摩擦感也很强，完全没有廉价塑料那种又滑又硬的感觉，而内饰件的做工水平也让人满意，各种接缝大小均匀。不过按照英朗的身价来看，这样的水平应该算是中规中矩。

    不过中控台上密密麻麻的控制键虽说很有科技感，但使用起来却不够方便。一键启动的按钮低调地出现在中控台的上方，第一次使用时还得花点时间寻找一下。车门解锁键也位于中控台的左上角，感觉它们的位置设计的都很奇特。

    空间：前排充裕，后排中规中矩

    英朗有着2685mm的轴距，结合可以调的很低的座椅，前排乘员头部空间可以说非常充裕，175cm的人员坐上去丝毫感觉不到压迫感。

    后排空间却没有想象的好，尤其是腿部空间方面，既不充裕又说不上局促，满足一般家庭使用刚刚好，而要是想翘起二郎腿那还是省省吧。看来加长的轴距空间都让英朗长长的车头给占了。在后排车顶上有一块特意向上凹陷的部分，这为后排乘客提供出了额外的头部空间，是个比较不错的设计。

    英朗的行李厢容积为375L，虽然无法与三厢车的行李厢容积相提并论，但这样的成绩在同级别车型中已算是不错，并且它的后排座椅还可以4/6放倒，空间灵活性很强。