都市游侠!实拍国产大众CC 2.0T豪华版
纠错
2010/7/28 16:35:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
无论和迈腾还是领驭相比,大众CC拥有更加修长的车身线条,从侧面看这一点体现得尤为明显,从A柱到C柱可谓一气呵成,从引擎盖到车顶再到后备箱线条趋于平滑,完美的融合在一起。沿车窗轮廓加上裙线都采用了镀铬饰条,让大家一眼就能够看出车身侧面的大致轮廓,当然也更加凸显出了整车与地面形成的那一犀利夹角。
在车尾的装饰上,CC采用了很多高亮度的镀铬金属设计,一汽大众、CC TSI的铭牌以及同样具有活力镀铬双排气孔,星星点点让这深色系的车身及时从后面看也不失一份风韵。如此追求线条的尾部难免令人担心其行李厢的实用性,但在打开的同时,我发现所有的担心都是多余的。532升的超大空间足够使用,更重要的是它出奇的平整。
2010年9月13日
与迈腾有何区别?再次试驾一汽-大众CC
两个月前我们的范鑫编辑曾经在上海初尝了一汽-大众CC的“美味”,不过那次由于比较匆忙,对于CC只是浅尝辄止。如今在美丽的青岛,我终于有机会细细体味一下这款“最漂亮的大众车”了。与上次的试驾报告不同,本次我的任务是着重发觉它与大众迈腾之间的差异,或者说在看完文章之后,能够给您一个购买CC的理由。
外形介绍:轿跑车造型,有史以来最美丽的“大众”
大众CC被评为有史以来最美丽的“大众”,此话并非浪得虚名,最突出的感受就是,CC的确是大众车型里难得的能够让你一见倾心的车型。CC的...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月6日
贯穿式空调出风口 大众新款CC实拍解读 近日海外媒体曝光了一组大众新款CC车型到店实拍图片,新车已在国内以及部分海外市场上市开售。据悉,海外版车型动力将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,而国内市场以及部分欧洲国家则选用了7速双离合变速箱。
大众新款CC前脸配备了大尺寸多横幅式进气格栅设计,两侧配备LED头灯组。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,并采用了溜背式造型设计,并选用了金属镀铬材质打造的门框饰条。车尾为双边单出式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸炭黑扰流板,进一步提升了车型运动感。
...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月6日
更加简单/从容 深度试驾一汽-大众新CC
曾几何时,一汽-大众CC曾被称为最美大众车,而在6月底,经过外观、内饰全面升级的新CC正式上市销售,新车加入了更多的高科技配置,让驾驶变得更加简单、从容。在上市后,与这款新车进行一天的接触,虽然时间短暂但它与其他大众车型还是有着明显差异的。
首 先,在外观方面,新CC采用了大众汽车最新的设计理念,延续家族设计的前脸有些大众旗舰车-辉腾的味道。前脸横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式,V6标识被镶嵌在格栅左侧时刻显示其特别的身份。带LED灯组的前大灯看起来非常绚丽,并且...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月27日
与迈腾没什么两样 实测一汽-大众新CC 不知道各位对这次一汽-大众新CC的外观有什么想说的,作为老款的车主,我实在是无法直视小改款后的前脸造型,这种感觉就好像当年叱咤风云的校花转眼间变成了一位中年妇女,早已失去了那百媚丛生的面庞。
这也是为什么我愿意将车尾的照片当做头图的原因,我放一张车头的说是新款CC估计你们也不信,因为它简直与现款迈腾没什么两样。
前脸的造型大家也都看见了,现实就是这样残酷,如果你一如既往的喜欢CC车系,那就要学会去接受这个事实,说是变成了沉稳风格,依我看这就是一起整...
查看全文>> 更多相关>>