更加简单/从容 深度试驾一汽-大众新CC

曾几何时，一汽-大众CC曾被称为最美大众车，而在6月底，经过外观、内饰全面升级的新CC正式上市销售，新车加入了更多的高科技配置，让驾驶变得更加简单、从容。在上市后，与这款新车进行一天的接触，虽然时间短暂但它与其他大众车型还是有着明显差异的。

首 先，在外观方面，新CC采用了大众汽车最新的设计理念，延续家族设计的前脸有些大众旗舰车-辉腾的味道。前脸横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式，V6标识被镶嵌在格栅左侧时刻显示其特别的身份。带LED灯组的前大灯看起来非常绚丽，并且带有随动转向及智能远光系统。

这 里要重点说就是新CC搭载的高科技装备，首先是自动泊车系统，应该说现在越来越多的车型都已标配这一装备，但新CC搭载了大众最新的第二代智能泊车辅助系统，不仅可以实现横向和纵向自动泊车，还增加了驶离横向泊车位的功能，解决泊车难题的同时，结束了狭小车位不易驶出的尴尬。

新CC搭载了大众最新的第二代ACC自适应巡航系统，运用先进的巡航控制理论和车辆自动控制技术，对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，具有同时控制车速与车距的功能。第二代ACC可以在紧急状态下将行驶速度降至0，即代替驾驶者刹车至停车，最大程度保证驾乘安全。

新 CC装备了大众最新的LA车道保持系统，可利用数字摄像机记录车道标记，并实时监测新CC在道路上的位置。当车辆偏离车道，系统会通过方向盘震动提示驾驶 者；如驾驶者未能及时处理偏离行驶的情况，LA车道保持系统将进行转向干预，时刻确保行车安全。另，行车中要变线行驶，则需要提前开启转向灯，否则LA车 道保持系统也会用震动的方式提示驾驶者。

新 CC不仅可以监测前方车辆，还配备了可以监测后方车辆的SA变道辅助系统。该系统通过雷达传感器，可以实时监测本车侧后方的区域，在一定的范围内可以探测到临近车道上其他车辆的当前位置、行驶速度和行驶方向等信息，如果其他车辆处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近新CC，那么车外后视镜上的警告信号就会持续点亮提醒司机。

由于是小改款车型，新CC的侧面没有任何的改变，贯穿前后的腰线营造出向前冲的运动感觉，后窗玻璃为深色私密设计，外后视镜壳采用亮银装饰。新的多辐铝合金轮毂看起来非常动感，配以固特异235/45R17轮胎。

相比前脸较大的变化，尾部最大的变化来自后尾灯组，LED发光灯组在夜晚效果会好一些，其他就是后保险杠有些细微的变化。当然与车尾相关的另一个亮点就是EasyOpen后盖感应开启系统，使用者身上带着钥匙，走到车尾，脚伸向后杠下方，后盖即会感应开启，完全解放双手。