加长“L”线! 静态评测北京奔驰E300L
【乘用篇】
北京奔驰E300L是为舒适乘用而造出来的车!
带有三组电动记忆功能的前排真皮座椅拥有电动十方向调节、四方向腰部支撑调节功能,不仅如此,座椅在支撑性、包裹性方面都表现得不错,令不同身材乘用者都可轻松驾驶北京奔驰E300L。
后排座椅乘用感受主要表现在舒适性方面,虽然不能调节后排座椅坐姿,但在编辑实际体验过程中,后排座椅还是表现出了足够大部分乘用者舒适乘用的能力。
前后排座椅都带有座椅电加热系统,后排座椅加热按键被设置在后门门窗控制位置。后排空调出风口下方为后排空调分区控制系统,具体信息在小液晶屏上也是显露无疑。
车内副驾驶位置后的后排座位明显是“老板专用座位”,虽然后排座椅不能调整,但“老板”坐在后排可以调整副驾驶位座椅位置,以便让自己在后排可以获得更大更舒适的乘用空间。
北京奔驰E300L在后车门窗上设置了手动遮阳帘,此配置不仅可以降低阳光对于后排的照射强度,还可以有效的保护后排乘客的隐私,不过手动挂起遮阳帘的设置还是显得美中不足。
2013年10月25日
难能可贵的品质 体验北京奔驰新款E260L
新款E260L仍然采用了老款的1.8T CGI发动机,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW,最大扭矩则达到了310N.m。虽然排量并不大,但是通过加大增压值,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手。
7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用,对于这款变速箱,我想大家已经很熟悉了。只是我想再说一次,怀挡的设计真的很方便!
虽然我们试驾的是运动版车型,但在日常驾驶过程中,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子。...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月12日
家族的中坚力量 静态评测新一代奔驰E级 S级作为一个世纪以来后座买家最坚定的选择,其成就自不必说。低一级的E级,就自然成为了奔驰车型里的中坚力量。
新一代E级(W213)有着大哥S级罩着,唯我独尊的豪车气场不会少,再加上从S级下放的各种领先配置和后续研发的新科技,照样是同级别车型追赶的标杆。
● 外观:有S级八分的气场可让其它同级车慢慢追赶矣
*page*
● 内饰:科技打造的豪华移动行宫
*page*
● 动力:2.0T...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月17日
风格更偏向豪华 疑似国产E级入门版谍照
日前,我们通过相关渠道获得了一组国产奔驰E级全新车型的路试谍照,新车为标准轴距车型,前脸采用了立标设计。而此前,国产短轴E级车型仅提供运动版车型。从新车的配置来看,新车可能为国产奔驰E级入门版车型。
外观来看,新车与现款国产标准轴距E级车型最大的区别来自于前脸,新车采用了立标设计,整体风格更加偏向于豪华。同时,新车还在车窗周围以及新车侧面和后保险杠上都增加了银色的镀铬装饰条。此外,我们还发现,新车没有配备天窗,这对于一个奔驰E级车型来说,确实有些“朴素”。
...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月12日
前脸更加典雅大气 奔驰新款E级实拍图 近日海外社交平台曝光了一组奔驰新款E级的实车街拍图,而国产版本车型也将于9月25日正式上市。外观方面,该车采用奔驰最新的设计风格,造型更为立体化的多边形前进气格栅搭配矩阵式前大灯组,更加典雅大气。尺寸方面,国产版本车型的长宽高分别为5078×1860×1490mm,轴距达3079mm,车身长度与轴距方面均超奥迪A6L车型。
配置方面,新车将换装全新的触控式多功能方向盘,并搭载最新的MBUX人机交互系统与L2级智能驾驶辅助,包括智能泊车、主动式盲点辅助、智能领航限距与主动式停走辅助等功能,较现款...
查看全文>> 更多相关>>