悠然自得的生活方式 实拍进口大众旅行
乘坐空间方面大众旅行版相差不多,毕竟轴距都是一样的,并没有太大差别。大众旅行版使用全车浅色Napa真皮运动座椅,虽然造型与R36相同,但没有翻毛皮感觉还是少了几丝“运动范”。
12向电动可调式座椅+背部围绕支撑+记忆功能,这套座椅的舒适程度非常高,也就是这样的设计区分了它与R36定位的不同。
『细节上的配置与迈腾相差不多』
大众旅行轿车空间的实用性。无论是前排还是后排都不会出现压抑或拥挤之感。在前排座椅调节为驾驶者合适的坐姿时,后排腿部距离前排座椅的靠背仍有两拳的空间,头部距离车顶也有接近一拳的余量,让后排乘客有了更好的活动空间。
『人性化配置并不少』
后门门板内置了一个雨伞槽,雨天将湿漉漉的雨伞放入这里可以避免弄脏内饰,是个人性化的设计,同时空间也得到了合理的利用。
后排虽然带有三个饱满的头枕,但是从座椅造型来看,很明显是为乘坐两人所设计的,两边座椅造型讲究,考虑到了与身体的贴合和包裹,而中间的则很简单,所以这个位置的舒适性有待考验。后排中央扶手宽大,第一层位浅层储物盒,扶手箱集成了折叠式杯架,比较方便。
2010年1月22日
玩的就是低调 静态评测大众R36内饰篇 外观低调的R36在内饰上要活跃的多,但即便运用了大量的螺纹金属装饰的R36相比较于同级别的宝马325I或者更高一些的奔驰C63AMG等四门轿跑来说也要显得低调紧致的多,或许这种在低调中享受乐趣的理念正是R36想竭力表达的。
虽然用料不是碳纤维,但R36内饰给人的视觉感受依然有些“Murcielago”的味道
螺纹金属装饰条沿着仪表盘一直延伸到右侧,并铺满中控台,这种风格使我瞬间便想到了同为大众旗下的“Murcielago”,也许大众认为借助超级跑车的设计手法更能体现R36不错的动力...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月8日
不惑之年的改变 海外试驾第八代Passat 大众Passat诞生于1973年,到今年已41个年头。按我们中国人的说法,这是迈入了不惑之年,在这样一个特殊的年龄段迎来自己第八次升级换代,值得纪念。如果是人到了这个年纪,品尝过成功的喜悦与失败的苦楚,充分了解自己的优势和不足,心境逐渐平和,事业有成,家庭美满,再好不过。而一款车经过四十年的风雨洗礼,也应该走向真正的成熟期,做好准备迎接市场新的挑战。今天这篇海外试驾报告,我们来看看第八代Passat在不惑之年都做出了哪些改变。
★ 友情提醒:由于试驾会安排原因,本文静...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月18日
海外上市在即 新帕萨特B7配置细节解读 大众全新帕萨特B7已经在巴黎车展首发亮相,新车换上类似大众旗舰新辉腾一样的家族式前脸,动力选择更为丰富,此外加入了一些高科技配置。近日海外媒体曝光了新帕萨特的部分技术细节的官方图示,我们一起来看一下,或许这些新配置会在国产版车型上有所体现。
大众新帕萨特B7
大众新帕萨特B7
大众新帕萨特加入了DCC动态适应底盘控制系统,DCC在之前国内进口CC车型上出现过,它可以调节悬挂的硬度来让车辆满足当前的驾驶需求。而且还加入了在高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁,改善了全...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月19日
彻彻底底更新换代 静态测评全新帕萨特 从2007年开发伊始就启动的代号NMS,到2011年4月17日正式上市,上海大众全新帕萨特寄托了太多人的期待,现终于来到了消费者的面前。和B5.5车型的两次小改款不同,这次新车的上市很明显是玩真的了,正儿八经的第七代帕萨特尽管依旧经过了加宽加长,却丝毫不会影响到其彻彻底底更新换代的本质。至此,B2、B5.5、B6和B7四代帕萨特同堂的场面在中国市场上出现了。
但凡有需求就会有市场,所以我们完全不用因全新帕萨特的上市而担心PASSAT领驭和桑塔纳的销量,因为聪明的上海大众总有办法在...
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