从城市到荒野 奔驰G系/4MATIC四驱系统
纠错
2010/8/12 13:22:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
前言:在往期的四驱系统测试中,我们都只对比较具有代表性的四驱车型进行了分析。而此次我们换个玩法,就像眼前这三个家伙,奔驰GLK300、GL450、G500,它们都装备了一套名为4MATIC的四驱系统,但在不同车身、不同的电子设备以及硬件差异上,偏向公路性能的城市SUV和硬派越野车的四驱系统性能之间有多大差距,装备差速锁与否或采用几套差速锁之间到底有都明显差异?接下来,我们将通过实地的测试来展示。
既然是针对奔驰4MATIC四驱系统的测试,那么我们就抛开车辆的通过性不说,毕竟三款车的设计理念不同,在接近角与离去角等方面我们不想让大家把注意力放在参数对比上,毕竟它们之间完全没有可比性。
当然,在展示我们的测试过程前,我相信对于一些对奔驰的四驱系统不是很了解的网友读者而言,还是有必要说说三款车的装备水平的。
奔驰GLK300:承载式车身,采用了城市SUV所惯用的前麦弗逊后多连杆式悬挂,同时配备了前,中,后三个开放式差速器的全时四驱系统,此外还装备了电子差速锁(EDL)。
奔驰GL450:半承载式车身,采用了多段可调的AIRMATIC空气悬挂系统,带ADS自动吸震系统及平衡控制,并装备中央及后轴差速锁。
奔驰G500:非承载式车身,钢板悬挂,前、中、后三把差速锁。
在整个测试环节中,我们先从4MATIC四驱系统结构最简单的GLK300下手,但进入测试项目前,我们苦苦在中控台寻找越野模式一类按键的开关,但最终无果,甚至连陡坡缓降都没装备,可见奔驰将其定位于城市SUV的思路是明确的(回顾之前的测试,诞生较早的具备一定越野特质的宝马X3是装备此功能的)。不过对没有任何越野辅助功能的GLK300我们依旧不会有半点心慈手软,将其驶上在上大型交叉轴初段,GLK表现还相当稳定,直到车辆完全驶上坡面,此时GLK与我们以往试过的所有城市SUV一样,开始出现车轮离地现象,与测试大量欧洲产品一样,此时相对坚固的车架并未发出任何金属扭曲的杂音。
奔驰GLK300交叉轴测试
在常规的测试继续进行的过程中,我们却“无意”发现了GLK的过人之处。原本主观以为会与奥迪quattor、大众4Motion无异的4MATIC四驱系统,并让过多的车轮空转出现,奔驰这套电子辅助系统介入相当及时,从视频中我们也可以多少看出其工作状态——甚至不等车轮空转到一圈,就已经开始对其制动。与此同时,动力被“顺理成章”地输出转移至另一侧拥有抓地了的车轮,以此保证GLK在一些苛刻道路中的行驶顺畅性。另外,在厂商资料中我们也注意到,GLK的传动比恒定为前后45:55,即便出现车轮离地,前后轴动力也依旧保持不变,这足以说明对公路性能的偏重。
2018年1月14日
脱胎换骨的改变 新一代奔驰G级抢先试驾 按照奔驰的计划,全新一代的奔驰G级将在1月15日正式发布。而在新车正式发布之前,奔驰也先后发布了新车的内饰以及相关信息。
根据最新泄露的官方图片和的官方发布的信息显示,新一代奔驰G级在外观方面基本上保持了和上一代车型的一致。不过在平台以及底盘方面却进行了全面的优化升级。这也就使得新一代奔驰G级将变得和以前完全不一样了。而也有国外媒体在新车发布之前抢先体验到了新一代奔驰G级。
在研究新车的驾驶感受之前,先来看奔驰官方发布的新车相关信息。在底盘方面,新一代奔驰G级采用了与AMG共...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月18日
户外温度-35℃ 2016年奔驰冰雪试驾季 虽然每年都会有不同的厂家举办冰雪试驾活动,但僧多粥少在所难免,这会终于轮到我中奖了,而且能够一次过体验多款奔驰最热门的车型,对于我这个土生土长的广州人来说,不亚于一次朝圣之旅。但这次旅程也不简单,活动的举办地点是海拉尔的呼和诺尔湖,这两天刚降温,户外温度-35℃,这再次刷新了我遇到过的最低气温(之前是-30℃),我只能跟自己说,不怕,我开的是奔驰!
冰雪路面的摩擦系数只有0.1,即使换上冰雪胎或者钉胎,车辆也是很容易打滑的。打滑可以理解成是失控的一种表现,但如果能把失控变成可...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月12日
从城市到荒野 奔驰G系/4MATIC四驱系统 前言:在往期的四驱系统测试中,我们都只对比较具有代表性的四驱车型进行了分析。而此次我们换个玩法,就像眼前这三个家伙,奔驰GLK300、GL450、G500,它们都装备了一套名为4MATIC的四驱系统,但在不同车身、不同的电子设备以及硬件差异上,偏向公路性能的城市SUV和硬派越野车的四驱系统性能之间有多大差距,装备差速锁与否或采用几套差速锁之间到底有都明显差异?接下来,我们将通过实地的测试来展示。
既然是针对奔驰4MATIC四驱系统的测试,那么我们就抛开车辆的通过性不说,毕竟三款车的...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月31日
换装4.0T发动机 奔驰G 500或2016年上市 日前,我们从最新一期的环保目录获悉,奔驰G 500车型将换装4.0T发动机,新车预计在2016年正式上市。
目前在售的G 500车型搭载5.5L V8自然吸气发动机(发动机型号为M273),最大功率输出为388马力。而即将推出的G 500车型则将换装4.0T V8发动机,这款发动机为M176系列,最大功率输出将达到422马力,并能够达到欧六排放标准。
但目前还不清楚的是换装新的排量更小的发动机后新车的售价是否会降低,因为该车的动力输出确实还有所提高。更多消息,我们将继...
查看全文>> 更多相关>>