不再“痛”并快乐着！试驾新宝马5系Li

[宝马5系 48.96-79.16万]

动力方面宝马很少让人失望，不过今天“不可想象的油耗”却成为宝马首席培训师Ringo最常挂在嘴边的一句话。在装备了高效动能、低滚动阻力轮胎以及可控制开合的进气中网后，全新BMW 5系Li将这种独特的运动感与进一步节油减排融为一体。

而全新的3.0升双涡管单涡轮增压燃油发动机，在取消了一个涡轮增压器后，不仅重量上大为减轻，在1200转就可以达到400牛米的峰值扭矩，306马力的最大功率就像长在了脚上，丝毫力量的施加都会立刻显现在动力输出的变化上，达到好处的火候，足见宝马品牌在发动机技术上的功力十足。

当然，出色的油耗表现，8档运动型自动变速箱也功不可没。在自动模式下每当你做出期望的油门尺度时，他总是能够给出最合理的降档反应，一切都显得那么自然、一撮而就。进入手动模式，毫不拖泥带水的迅速换挡则表现出惊人的响应性，甚至有些双离合变速箱的味道，不过它所表现出的换档平顺性又是双离合变速箱所不具备的。

文章开头我们就说到，“操控”和“舒适”就是矛盾的两个方面，而老款5系恰恰就是吃了过于偏重运动性的亏。如今，全新BMW 5系Li的车身长度虽然进一步增加，不过在运动性和舒适性上却找回了平衡。首先改为双叉臂结构的悬挂系统，更加精确的车轮定位，以及高强度刚性的车身，使操控更符合驾驶者的直觉，而且安全极限值更高。而干脆利落的转向系统也总是能够得到悬挂传递出的信息，相比老款推头少了些，身手也更灵活了。