从容不迫专业评测标致408 2.0之测试篇

桩间自在穿行，表现及成绩都很出色

　　其实加速和刹车有时候对于某些车来讲就只是两道开胃菜，真正值得关注的往往到最后才会涌现。我们先不说408的绕桩成绩，先来看看它的表现是怎样的。

　　由于方向盘的指向非常准，所以车头能很好的跟随驾驶者的意愿进行走位，整体的过程不需要对方向盘有过多的调整，可以说一步到位。

　　悬挂对车身充足的支撑保证了绕桩过程中较少侧滑的出现，当然这样的结果也和ESP对极限的限制有关。408的ESP应该说既保证了欧系车型应有的运动性，又为安全考虑了更多。在关闭ESP的情况下，车身允许有少量的侧滑，但如果超过这个范围，ESP马上就会自动开启，确保安全。这时车身会伴有轻微的转向不足以保证姿态更加稳定。

　　在绕桩过程中，车子的动力可以说是恰到好处，不用刻意分心在这个上面，尽情的享受操控带来的良好感受。

　　65.45km/h的绕桩成绩还是让我们觉得有一些吃惊，虽然这样的结果也在情理之中吧。整体稳定的表现与沉稳的姿态不得不是这样成绩的关键元素。

　　说到这，就不得不提一下之前测试的307三厢，它的成绩是62.80km/h。虽然在底盘方面两车都采用了前麦佛逊，后可变形横梁式悬挂，但明显能看出两车调教上的差异。不仅如此，两车同样都是三厢车，而307勉强增加的这个尾巴也不像408这个本就以三厢为设计蓝图的车型那样显得游刃有余。因此不管怎么来看，408都已经超越了307，它不再是一款紧凑级车加长这么简单的事情，它做到了更大意义上的跨级。

　　不管怎么说，对于408而言测试篇只是一个加强信心的导读而已，这款车的买家对于动力与操控的要求绝对会占小部分。他们只要知道这款车有着欧系车那种扎实而且灵活的性格就可以，更多的关注，还得来自于最后的乘用篇....