造型和动力是亮点 试福特嘉年华驾驶篇
在试驾开始之前,我们先来了解一下这款嘉年华的技术参数,我们这次借到的是两厢嘉年华中的顶配车型,它拥有1.5L排气量,发动机的最大功率可以达到76kW/6000rpm,扭矩为138Nm/4000rpm。如果从参数上来看,这些数据在同级车中已经算是非常出色的,与这台发动机搭配的是一部4前速手自动一体变速器。尽管前进挡位仍然没有提升,但使用中的稳定性应该是可以保证的。
2013年4月22日
挑战高尔夫GTI 车展图解福特嘉年华ST 它的大哥刚刚上市就灭了高尔夫GTI,而它虽然是为了击败POLO GTI而生,但是在国内它已经足够去挑战高尔夫GTI了,这就是全新的福特嘉年华ST。嘉年华ST在本次2013上海车展首发亮相,并将于年内上市,动力系统为1.6T EcoBoost涡轮增压发动机和6速手动变速箱,预计售价将在20万元以内。
外观:凶狠的小鲶鱼 与概念版如出一辙
海外版ST和普遍版两厢嘉年华区别还是很明显的,但是国内普通两厢嘉年华有款1.5自动运动版,尾灯、尾翼已经和ST版本一致了。好的方面讲,对于嘉年华运...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
非正规军的小钢炮 测试福特嘉年华1.0T 一提到小钢炮,或许大家脑袋里出现的第一台车是GTI--即使不是,也一定是福克斯ST等同级别的高性能掀背小车。但是我们今天介绍的,却是一台“非正规军“小钢炮。为什么说他是非正规军呢?那是因为这台小车尺寸论级别算,属于A级小车;论售价算,也是属于10万元左右的”平民“车型。 那不卖关子了,今天我们介绍的主角,便是搭载福特1.0T Eco-boost发动机的嘉年华1.0T。这台小车本身就是一台极具驾驶乐趣的车型,在世界拉力汽车锦标赛(WRC)上可以看得到其叱刹风云的身影。但是有车迷会问,嘉年华搭...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月16日
小车跑得快! 动态试驾福特嘉年华1.0T 在小型车市场中,福特嘉年华车型一直以良好的操控性与运动感吸引着年轻消费者的目光,在更换全新外观的同时,福特中国甚至还引入了同级别动力操控性能最强悍的嘉年华ST车型,不过其售价似乎离广大消费者还有一些距离。现在,我们有了退而求其次的选择,长安福特推出了一款搭载1.0升涡轮增压发动机的嘉年华车型,日前笔者有幸在南京试驾到了这款新车型的试装车,接下来就与大家分享一些关于这台车的驾驶感受。
在外观方面,嘉年华1.0T并没有因为改变了动力总成就牵扯到造型上,依旧是基于长安福特嘉年华四门两...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月6日
重新塑造形象 静态测评福特SVP版嘉年华 虽然我更喜欢福克斯,但是作为独家试驾这款特别版嘉年华的人来说,兴奋和飘飘然是一定会出现的,只是没想到,当用来试驾的它出现在我们眼前的时候,真的要用“哇啊——噢”来形容我当时的心情,这并不是夸张的修辞,当看惯了公路上各色“小嘉”飞驰,突然看到这台换装白色战衣的WRC范儿嘉年华,帅!
外观 WRC范儿新衣
换装一身靓丽的新装是SVP嘉年华的外观主要特色,但因为这款车距离上市还有一段时间,所以其是否有其它颜色还不得而知,不过白色SVP的嘉年华绝对可以俘获绝大多数女性消费者的芳心:专注...
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