“马丁头”前脸 实拍2013款福特嘉年华
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2013/4/1 20:01:00
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福特品牌在2013年中国市场的动作颇为大刀阔斧，在推出高性能轿车福克斯ST的同时，两款SUV车型：翼虎和翼搏也充实了在中国市场的产品线。在新车型推出的同时，老车型也在逐步更新换代。近日，福特嘉年华的2013款已经到店，让我们仔细看看它与老款有何区别。
外观方面，很明显的，福特家族最新的大嘴设计被毫无悬念的应用到了嘉年华的前脸上。福特最早将这种设计应用在福特Fusion上，也就是国内称之为蒙迪欧致胜的车。在消费者眼中，这样的造型难免与阿斯顿马丁联系在一起，有不少人亲切地将这种车头设计称之为“马丁头”。
随着进气格栅的造型发生变化，车头大灯与雾灯的造型都发生了改变，大灯没有了老款的锐利，外形变得更为沉稳，车灯内部的结构相比老款更为大方，国内版本并没有配备LED的灯眉，这与法规和成本有关。
2014年6月22日
非正规军的小钢炮 测试福特嘉年华1.0T 一提到小钢炮，或许大家脑袋里出现的第一台车是GTI--即使不是，也一定是福克斯ST等同级别的高性能掀背小车。但是我们今天介绍的，却是一台“非正规军“小钢炮。为什么说他是非正规军呢？那是因为这台小车尺寸论级别算，属于A级小车；论售价算，也是属于10万元左右的”平民“车型。 那不卖关子了，今天我们介绍的主角，便是搭载福特1.0T Eco-boost发动机的嘉年华1.0T。这台小车本身就是一台极具驾驶乐趣的车型，在世界拉力汽车锦标赛（WRC）上可以看得到其叱刹风云的身影。但是有车迷会问，嘉年华搭...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月17日
6.9秒即可破百 静态测评福特嘉年华ST
距离福克斯ST上市还不到3个月，福特就把旗下炙手可热的第二款ST性能级车型—嘉年华ST带到国内，新车型将以进口的方式引入中国，让中国消费者在性能车市场上有了更多的选择。不过嘉年华ST在国内仍将面对的消费群体相对小众问题，但是7秒内破百的性能、夸张的外观等特点确实让人很动心。闲话少说，就让我们一起到北京嘉年华广场去静态体验一下这款嘉年华ST吧。
福特嘉年华ST绝非善类
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配备1.6T发动机，6.9秒破百
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查看全文>> 更多相关>>2019年11月8日
融入最新设计元素 福特新款嘉年华发布 嘉年华（海外称Fiesta）是福特旗下的一款小型车，该车型推出的第一代车型距今已有43年时间。近日，福特正式发布了旗下新款嘉年华车型，新车海外市场售价为10,880欧元（约8.4万人民币），并预计将于今年年内陆续完成交付工作。
外观方面，新车与现款车型外观基本保持一致，并融入了最新设计元素，其造型酷似小号福克斯。动力方面，新车除原有的1.5L柴油发动机车型之外，还新增搭了1.0T的汽油发动机车型，传动系统均匹配6速手动变速箱。
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查看全文>> 更多相关>>2009年9月3日
瑕不掩瑜 新嘉年华两款运动版静态体验 上市刚刚两个月的新嘉年华热度未减，依然属于较受关注的新款小型车。不同于其他的改款，这次新嘉年华玩的不是整容而是脱胎换骨，令人耳目一新。仅仅是外形，就完全可以称得上是“惊艳”之作，而车内设计也更是非常的前卫。在之前的试驾文章已经大概地介绍了新嘉年华的一些特点，而这次我们同时拿到了两辆测试车（1.5升的三厢MT和两厢AT），于是有机会更仔细地对其进行体验并与各位朋友们第一时间分享。
● 两厢青春动感 三厢差强人意
我相信，以多数人的审美眼光来看，都会觉得两厢的新嘉年华更加和谐动...
查看全文>> 更多相关>>
