洋溢着青春活力 体验福特新嘉年华1.0T

     福特嘉年华从诞生至今已经有30多年的历史，其中经历过五次换代，早被世界各地的人熟知。2013款长安福特嘉年华，长着一张酷似阿斯顿·马丁的前脸，这也是福特全新的家族式前脸。如果你认为2013款嘉年华仅仅是换了张脸的话，那你就大错特错，它不仅有了更为拉风的前脸外，还配备了同级别同价位绝无仅有的双离合变速箱。 2013款嘉年华在外观上变化确实不小，作为改款的重点，全新家族式前脸造型的加入让整个前脸的风格大为改观，一点也不低调的造型很符合现在年轻人的观念，相信开着车在路上引来众人目...查看全文>> 更多相关>>

     如果以国内摇滚乐队来比喻大众的GTI和福特的ST，那么GTI就相当于“零点”，而ST至少也是“唐朝”的级别。大众的高尔夫GTI和波罗GTI在国内都只提供自动挡车型，相反福特的两款ST都只提供手动变速箱，谁在耍范儿谁是死忠无需多说。福克斯ST现在在北京是来一辆卖一辆，来两辆卖一双，也许你觉得有点儿贵?没关系，嘉年华ST最晚7月份上市，在此提前送上一篇实拍报道，大家先解解馋吧! 嘉年华ST在外型上和普通嘉年华最大的区别就是少了两个车门，欧洲满大街都是的三门版车型在咱们这儿居然成为了一个珍...查看全文>> 更多相关>>

     记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份，那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术（Ti-VCT），动力参数有小幅度的提升，燃油经济性也有一定的提升，但依旧没有给人留下深刻的印象，尤其是我这个09款嘉年华的车主。如今，在配置依旧丰富的前提下，它换装上排量更小、动力更强的1.0L EcoBoost涡轮增压发动机，摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型，这一次似乎有点看头了。 别小看这台排量只有1...查看全文>> 更多相关>>

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