“小虎”出息了 评测2010款奇瑞新瑞虎
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2010/9/28 15:48:00
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在加速测试项目中,新瑞虎的表现着实令我们吃了一个大惊,这是因为该车型从静止加速至100公里/小时用时仅为9.52秒,这对于一辆10万元级别的小型家用SUV来说简直就是个奇迹。
虽说该车型搭载了一台最大功率能够达到150马力的机械增压发动机,但是这台发动机拥有一个与涡轮机相类似的发力表现。不过呢,这台发动机在机械增压的辅助之下,自身的大扭矩输出区间的范围非常之宽泛,个人感觉从2500转/分钟一直攀升至5000转/分钟都能够使车辆能够拥有一个相对较猛的冲刺过程,这是很难得的。
在制动项目测试过程里,新瑞虎的表现就与加速测试显得有些大相径庭了,这是因为在制动的全过程中,该车型车身的前倾现象非常明显,这就在侧面导致了车辆在制动的过程中的乘坐感受不是很好。而较大的轮胎扁平比对于舒适性极为有利,但是在制动测试中就成为了负累,导致轮胎自身的抗扭曲程度下降明显,多次制动之后轮胎表现的磨损程度就会比较严重。
另一方面,当车辆全力进行制动的过程当中,ABS介入得非常积极而迅速,优势在于能够使车身的稳定性得到进一步稳定,但是由于轮胎自身的表现不是很好所以致使ABS过早介入。
在绕桩测试里面,新瑞虎的整体表现还算令人满意,不过在这其中起到负面影响的因素依然是轮胎那差强人意的表现,舒适性轮胎在横向抓地力方面可谓先天不足,不过只有1.4吨重的车身倒是显得比较轻盈,对于悬架的压迫程度不是很大,因此我们能够从曲线图上面看出绕桩时的车速能够比较容易进行控制,速度表现比较稳定。
2010年9月20日
2010成都车展:新车初解之-奇瑞新瑞虎 随着新瑞虎在成都车展上市,一直困扰着奇瑞瑞虎产品老化的问题终于得到了圆满的解决。跳出了局部微调和配置加加减减的圈子,这次新瑞虎带的变化相对以前是非常大的,而且不仅是整车而设计,还有动力单元等核心部件都进行了升级和换代。
造型极富力量感
此次瑞虎的前脸设计大胆夸张,将肌肉的线条融入到引擎罩上,线条劲朗有力。瑞虎比老款更加充满阳刚之气。犀利的大灯不仅造型前卫,而且还增加了透镜,提升照明效率。
新瑞虎车身尺寸
前脸
大灯
侧面
尾部
*p...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月18日
顺应环保趋势 全方位展示奇瑞瑞虎1.6S 新瑞虎已于9月17日在成都车展正式宣布上市,价格区间为8.68万-11.58万元。虽然同步上市的共有10款车型,但其中堪称亮点的还要数这台搭载了1.6升机械增压发动机的1.6S版本。奇瑞是同级产品中首例使用这种小排量增压发动机,顺应了目前节能环保的趋势。下面就让笔者通过图片,给各位读者对1.6S舒适型做个全方位展示。
外形设计加入更多时尚元素
当新瑞虎出现在笔者面前时,真的有种眼前一亮的感觉。它相比老款那朴实无华的外形设计,增添了许多时尚元素。前脸中的大灯、中网以及雾灯都进行了改...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
提高燃油经济性 奇瑞瑞虎1.6DVVT试驾 自主品牌的SUV近些年来发展迅猛,但是发展得好的不多,奇瑞瑞虎算是其中的佼佼者,凭借时尚靓丽的外形和较低的价格赢得不错的口碑,在国外市场也取得不俗的成绩,树立了自己的品牌形象。今年奇瑞再接再厉,瑞虎在迎来了一次外观小改款之后再次匹配了全新的1.6DVVT发动机,为产品核心竞争力再添加一份筹码。
瑞虎搭载了一台1.6L发动机,型号为SQRE4G16,是奇瑞第二代发动机的典型代表,在自主品牌发动机中颇具一定的技术含量。而且从参数来看表现不错,最大功率93kW(6150r/min),最大扭矩160N...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月23日
新形象让人更容易接受 奇瑞新瑞虎评测 新瑞虎的形象让人更容易接受,虽然谈不上有多好看,起码显示出了自己的设计实力,另外新增加的1.6L机械增压发动机让我很感兴趣。
买车是件头痛的事,以前总想着空间大、外形好、配置高、价格低,自从去年开始阅读《汽车知识》,我又有了更高的要求,这就是技术先进。只有技术先进的车才能保证良好的操控和安全性,这是最基本的前提,远比空间、外形、配置实在得多。
手里钱紧,不能奢望高档车,拿出10万元买辆SUV好像更是一件不好实现的事,选来选去就那么几款自主品牌,好在这时新瑞虎上市了,价格在8-11万元之间,符...
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