在环保中提升性能 试宝马120i高效动力
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2010/9/28 18:31:00
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修长的发动机罩将车身比例拉长,短前悬设计让发动机尽可能靠后,使这部1系仍然能够保持50:50的完美配重比例。与门把上方的刚毅线条相反,裙边采用流动的弧线衬托出120i的动态美。
宝马为1系准备了丰富的轮毂设计以满足不同驾驶者的需求,我们这部高效动力版本的120i采用了205/55 R16的马牌低滚阻防爆轮胎,这个低滚阻轮胎是专门给高效动力车型配备的。但如果对驾驶有更高要求的人,不妨更换尺寸大一些的轮毂和轮胎。这里像大家介绍一种比较经济的做法,前轮不动,可将后轮尺寸扩大至225/45 R17规格的轮胎。这样车子的操控性能会有进一步的提升。
有人说1系的尾部过于平淡,消费者也会觉得宝马在设计两厢车上的功底远没有三厢那么得心应手。但审美这个问题见仁见智,试车组就有同事对其尾部设计大加赞赏的。平心而论,相比已经成为标志性设计的前脸,1系尾部突出的是简单实用的理念,后备箱盖可以大角度开启为的就是在放置物品时能够更加轻松。
2010年12月16日
更加贴近于群众 实图解析宝马1系M Coupe 通过前段时间宝马公司针对1系M Coupe“犹抱琵琶半遮面”的图片展示,相信各位网友的胃口已经被吊足了,夸张的前后扰流装置以及大尺寸的打孔刹车盘是仅有的几张图片里透露出来的信息。日前,宝马公司正式公布了该车的官方图片,并且宣布1系M Coupe将在2011年的底特律车展首发。下面就让我们先通过图片对其进行一番了解。
虽然前脸部分的双肾进气格栅以及鹰眼大灯都和普通1系没有明显区别,但下侧极其夸张的空力套件还是将其M身份暴露无遗。之前已经暴露出来19寸分叉式合金轮辋极富力量感,配合...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月17日
今年年底前上市 官方图解2012款宝马1系 宝马1系自2004年上市以来,已经走过了七个年头,中途曾经历过一些小改款,但并没有经历过一次换代。据海外媒体报道,全新一代的宝马1系将于今年年底前上市。虽然距离上市以及引进国内还有一段时间,但官方图片已经公布。那么就让我们来看一看全新一代的1系到底有着怎样令人期待的改变。
新一代宝马一系共分为两个系列:“Sport”、“Urban”,翻译成中文就是运动版以及城市版。两个版本在部分细节存在着一定的区别,但相比于奔驰惯用的经典版和时尚版之分,倒没有那么大的差异。
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月23日
美中不足也是一项全能 试BMW 116i/118i
上代1系是一部操控趣味很浓厚的小车,这一代更长更大,味道还有没有上代那么纯粹呢?但可以肯定的是它更强、更全面。
这代宝马1系未开它之前给人的印象是车体变大了,装配水平更高级了,这对宝马来说是1系改款最需要扭转的两大弱项。因为上代1系实在太过专注于驾驶者,太过专注于操控了,甚至为了容纳130i那副30升直六,连车头都设计得特别长。我们虽然都很敬佩宝马为了操控的纯粹,在实用性上有所牺牲,但不能否认近年欧洲掀背车都很注重宽阔的车厢空间和装潢,宝马像是脱了节。
所以上代1系似乎不太在意的实用性,...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月15日
向舒适化迈进 深度测试谈全新宝马1系 喜爱钢炮车型的人一定会对宝马1系有所了解,而驾驶过宝马1系的人也一定会对它的强硬个性记忆犹新。然而在面对全新宝马1系的时候,你需要用新的眼光来对它重新审视,在崇尚环保、讲究实际的大环境下,个性十足的宝马1系也必须应需而变。
在驾驶着全新宝马1系驶出停车位的一瞬间,我就感觉到它与上一代车型在性格上有着显著的区别。于是,“向舒适化迈进”的标题几乎在第一时间就确定了下来。在随后的日常驾驶和性能测试过程中,全新宝马1系的进化令我印象深刻,理念的革新和性能的传承促使它在竞争中完成了蜕变。虽然这种变化可能...
查看全文>> 更多相关>>