外观/配置有提升!小改款速腾亮点解析
1.6车型引擎升级 内饰更加精细
目前一汽大众投产的BWH 1.6升发动机为单顶置凸轮轴设计,每个汽缸配有2只气门,发动机正时系统为正式皮带传动。相比POLO的1.6升EA111引擎而言,后者具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。而且通过上面的对比我们也能够看出,EA111系列引擎的发动机功率扭矩输出更快也更高。
内饰部分,2011款速腾的仪表盘升级为白色的冷光仪表,在造型上也与老款速腾有明显差别。三幅式方向盘变为镂空设计与已经上市的GOLF和新宝来的造型一样。仪表台上的音响和空调控制区域在功能上和样式上都与高尔夫6完全相同,相比老款速腾时尚了许多。
目前2011款速腾在国内部分经销商处已有展车或现车,销售价格方面与老款指导价一样,但是老款速腾的实际售价在经销商处普遍有优惠,而2011款则没有。所以对速腾车型感兴趣的朋友可能要考虑一下究竟是选择价格实惠的老款速腾,还是选择暂无优惠的2011款速腾。
2013年4月18日
满足对运动的追求 实拍图解大众速腾GLI 速腾GLI在过几天的上海车展将发布价格上市。速腾GLI作为速腾的性能版意义与高尔夫GTI于高尔夫一样相同,保持原车型的实用基础上,提供更强劲的动力系统来满足部分消费者对运动的追求。那么速腾GLI与普通速腾有哪些区别下面我们一起来看看吧!
·外观增加运动元素
虽然说大众的家族式设计确实很能迷惑人,但速腾GLI的前脸还是很容易能把它从普通版速腾中区分开来,速腾GLI不仅采用氙气大灯替换掉普通版车型上的卤素大灯,大灯是否集成随动转向功能要等官方正式公布配置表才能...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月7日
夺命书生 试驾一汽大众速腾GLI高性能版 如同高尔夫GTI是高尔夫的高性能版一样,GLI也就是速腾的高性能版,而且GLI已经发震到了第六代,只是高性能与其书生造型显得格格不入。
或许是这一代的速腾造型过于平淡,斯文的造型与运动似乎无缘,所以突然冒出一辆高性能版的速腾GLI,很多人以为就是在普通速腾上面换一副2.0TSI引擎那样简单。
事情没有这么简单。欧洲人喜欢两厢车,于是当年大众就推出了高尔夫,但美国人只喜欢三厢车,于是便有高尔夫平台上开发了三厢的“捷达”。大众把高尔夫性能化后就有了GTI,而同样把三厢捷达性能化后就是GLI。GL...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
能否扛起神车称号 速腾冠军版静态体验 速腾冠军版一直被很多德系车的FANS视为紧凑型车中的顶礼膜拜的神车。从一些特点上来看,速腾冠军版的确具有紧凑型神车的资格:PQ35最先进平台、缸内直喷涡轮增压发动机、紧凑型车中最好用的手动变速箱或挡位最多的自动变速箱、多连杆后悬挂和225mm大宽胎,这些都是神车必备的资本。
今天,我们会从静态使用体验和性能测试两篇文章方面为大家详细解密大众紧凑型“神车”,一起看看它到底是不是那么神!
第一篇:静态使用体验篇(性能篇本周内为您继续上)
● 外观部分--外观老款本质没变化...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月9日
实用的运动家轿—冠军版速腾测试报告! 如果一款汽车与“冠军”这两个字扯上关系,那么相比普通车型来说它或多或少都会给人们带来一些出众的表现,例如抢眼的外观、出色的操控亦或是其它方面。而今天我们测试的主角其实在大多数消费者眼里,已经是个很熟悉的老朋友了,它就是冠军版速腾,只不过此次测试的车型是2010款。接下来,就让我们看看新款冠军版速腾是否能继续成功“卫冕”。
(测试车型:2010款速腾 1.8TSI自动冠军版)
各项测试结果均让人满意 表现很到位
在测试2010款冠军版速腾之前,各位小组成员都对它充满期待,盼望着相...
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