走过了35个年头：细数宝马3系发展历程

第三代E36（1991-1999年）

对于这样一款大众车型固然不能不受到时代的影响。进入90年代，汽车设计风格也更为现代。1990年10月，宝马发布了3代宝马3系。

与以前不同，新一代轿车的首款车型为4门轿车。车辆的尺寸稍微增大，为驾驶员及乘客提供了更宽敞的空间和行驶舒适性。例如，后排座椅乘客的膝部空间增加了超过30 mm。尽管它有4个车门，汽车的整体设计无疑还是明确地针对运动性能：2700 mm的长轴距、简短的前悬、1418 mm的前轮距和1431 mm的后轮距，从一开始就证明了汽车出色的行驶特性。

新一代车型的各级别发动机均具有充沛的动力，输出功率不低于100马力：316i中的1.6升“基本”发动机以102马力进入市场，在318i中动力进一步提升，达到113 马力。两款直列六缸动力单元，为320i提供澎湃的150 马力动力，为325i提供更加强劲的192 马力。四缸动力单元从前一代继承下来，几乎没有做任何改动，六缸发动机则为双凸轮轴、每缸4气门。

新款汽车的底盘和悬挂保持了美观和运动型车身的所有承诺：在前部，新款3系列具有弹簧减震支柱车桥，在后部有一个中央臂车桥，以增强驾驶安全性，并结合驾驶舒适性做了相应改进。ABS防抱死制动系统在顶级车型中为标准配置，在其他汽车中为选装配置。BMW的工程师们也在被动安全性方面进行了实质性的投入，3系列车型是进入德国国内市场的第一款装备一体式车门加强件的德国汽车。3系列的乘客舱按照最新标准制造，配备了特殊侧面撞击防护系统及许多其他安全保护系统。因此，车身外壳满足了当时世界上实施的所有碰撞标准和要求，在高达15 km/h的迎面碰撞中，可逆保险杠系统可以将损坏降低到最小。

小编点评：这款车型颇受九十年代刚富起来那一代人的欢迎。不过，除了宝马品牌的魅力之外，与当时大多数乏味车型比起来更有趣的驾驶应该也是卖点之一。这也是宝马品牌影响力累积的初期。