大气外观/精细内饰 实拍PASSAT新领驭!
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2010/11/11 19:34:00
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老款领驭上市的时候,大家都对它的内饰水平赞不绝口,因为不管是做工还是用料,包括设计的水平都超出原版帕萨特B5不少,但当我们看到新领驭的时候,却并没有发现它比老款领驭都多少进步,我们还是先从设计的角度来看一下吧。
白字黑底的仪表给人一种安静清晰的感觉
】
在中控台的出风口,领驭内饰的一些变化集中在了一起,银色的装饰面板搭配深红色的仿桃木装饰,可能有些人会觉得好看,而且可能这些人还是相当有购买力的,但作为年轻人,我可能更喜欢2.0低配车型的大理石效果内饰。
这款车装配的是5速的手动变速箱,在日常驾驶中编辑发现大众经典的变速箱依旧厉害,每个档位挂档和摘档的感觉依旧顺畅利落,档位的吸入感很强。日常驾驶时如果保持在2800rpm左右升挡,车身可以保持的非常稳健。1.8T+5MT这个组合在上海大众这里已经用了很多很多年,产品和技术都非常成熟,这也应该算的上市最实惠的组合。
2009年6月28日
巨大的金子招牌 试驾测评PASSAT新领驭
帕萨特领驭
总体概括
帕萨特是上海大众的畅销车型,为大众带来巨大的知名度和利润,尽管最新的帕萨特六代(国内市场称为迈腾)已近在国内销售,但大众显然不愿意放弃帕萨特这个金字招牌。现如今上海大众将第二次改款后的领驭带到消费者眼前。
帕萨特领驭尾部
不管是为了平衡两家大众间的关系,或者是为了让上海大众这个品牌仍然有一款B级车,新领驭的到来都让人们为之一振。我们的编辑也在最快时间约到这款引人注目的新领驭,让我们一起来感受一下这次它又会有什么变化。
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驾驶感...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
看图说话 新领驭配置与做工深度解析篇 新领驭在兰州地区一直拥有较高的人气,4789mm车长、1765mm的车宽、1470mm的车高以及2803mm的轴距均与老款领驭车型如出一辙,由此可见新领驭宽大的内部空间没有任何改变。在动力方面,新领驭入门级车型依然搭载2.0自然吸气四缸发动机,旗舰车型则配备2.8L V6发动机,而新领驭主推车型则搭载经过重新调教的1.8T涡轮增压发动机。
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这款新领驭由中德双方共同设计研发,但是由上海大众的本土设计团队主导。从整体设计风格来看,新领驭比老款要更为稳重大气,车身显得更为饱满。...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
从外到内焕发青春 PASSAT新领驭静态体验
在刚刚看到了新款帕萨特领驭之后您首先想到什么?也许很多人都会说,这又是一台盖头换脸的拉皮儿车。不过即便是这样,在两度改款后新领驭的推出依然成为了国内中档B级轿车市场的一个重磅炸弹。就算是小改款,新领驭同样拥有极高的关注度。况且,这一次改款新领驭的1.8T引擎在经过调教后功率甚至超过了迈腾的1.8TSI引擎。而且,1.8T车型的标配ESP也让这款老车型在诸多新车面前敢于昂首挺胸。
新领驭的外形尺寸完全没有改变,不到4.8米的长度以及在当时足以傲视众多竞争车型的2.8米轴距...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月22日
“中美混血儿”解析大众新PASSAT原型车
日前,上海大众全新“PASSAT”的名字现身工信部“节能产品惠民工程”节能汽车目录未上市车型名单中。这款上海大众全新车型的谍照以及相关信息此前已经被各大媒体多次曝光,其“真身”已经在不久前举行美国底特律车展中正式亮相,并正式命名为PASSAT!这款车型有望在四月举行的北京车展中正式亮相,并最快于年内投产。下面我们就来一同了解下这款“中美混血儿”。
日前,上海大众全新“PASSAT”的名字现身工信部“节能产品惠民工程”节能汽车目录未上市车型的名单中。这标志着这款全新的B级公商务车型离我们...
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