大气外观/精细内饰 实拍PASSAT新领驭！

     　　毫无疑问，最近话题最多的中级车当属上海大众新帕萨特了。尽管德国官方声称B7要比NMS(新帕萨特的北美版)的换代更彻底，但对于国内用户来说，不管是即将发布的一汽大众B7L，还是上海大众新帕萨特，都是全新的车型。毕竟老旧的新领驭和诟病颇多的迈腾已经让人失去兴趣了。赶在B7L发布之前，新帕萨特已经率先上市，而针对迈腾的问题，新帕萨特的改进已经让人看到了不少惊喜，完全有和B7L平起平坐的趋势。在上海车展期间，我们已经试驾了新帕萨特，这次，我们再次赶赴上海，对新帕萨特进行更深度的测试。 　　...查看全文>> 更多相关>>

    上海车展前夕，获悉上海大众的帕萨特新领驭即将发布，通过当时的网络文字和各个论坛里热火朝天的讨论，感觉其变化并非革命式的，主要体现在前脸回归、尾部年轻化和动力略有提升，似乎是小打小闹的改款，直到这次与新领驭朝夕相处了一天之后，才发现此前的认知有些单薄。 新领驭，称其革新也好、改款也罢，从里到外，处处都能给人一种全新的感受，如果弄几张2000年的帕萨特或是2005年的帕萨特领驭的照片对比着看，这种感受，会骤然加剧。 　　为国内中级轿车树立了标杆作用的第五代帕萨特，国产至今已历9载，期间...查看全文>> 更多相关>>

    大众车风格很明显，但同门之内，却令外行难分你我——人们曾经一度误读大众手工定制豪华旗舰“辉腾”为“大帕萨特”，而今又把上海大众PASSAT新领驭误读为了“小辉腾”。造成误解的原因，是新领驭的大变身：将“大嘴”造型改回平行格栅之后，新领驭从前方视线中确实有了几分“辉腾的气质”。 试驾新领驭并非第一次，可能是因为目前大街上跑动的新领驭尚不是很多，所以每次到4S店看到新领驭时，都有一种新鲜感。 大变身——注意前后 新领驭 的最大改变，在于一前一后，除了进气格栅的造型...查看全文>> 更多相关>>

    曾经，帕萨特B5作为国际车坛中的一颗闪耀明星，一经推出就获得了巨大的成功。随着时间逐渐推移，2005年帕萨特领驭的成功改款也为上海大众自主研发奠定了扎实的基础，并增强了信心。此次，上海大众帕萨特新领驭的推出，是根据国内市场特点和消费者审美观重新设计的一款改款车型，足以看出上海大众对新领驭所寄予的厚望。 　　 外观方面，新领驭依然保持了大众品牌创新的造型理念，舍弃了与奥迪品牌脸谱相重合的大嘴造型，再次回归了经典的“U”型横向进气格栅。水平的线条特征使前脸具有更加明显的横向扩展视觉效果，体现...查看全文>> 更多相关>>