来自美国奢侈品—实拍凯迪拉克SLS赛威

反而比起通用汽车的偶像级发动机“北极星”，我更喜欢这款功率为255马力的3.6升V6发动机；在急加速的时候，发动机爆发出强劲的动力，而342牛·米的扭矩在3200转的时候就能够全部爆发出来，同时可以让人感觉到这款发动机的“内力”深厚。

在驾驶过程中，方向盘的操作感总体印象很好，只是感觉直径稍大，转向比也比较大，这些都是典型的美国风格了。经过测量，总转幅度约2.8圈，在狭小的街道中行驶稍欠灵活，转弯半径应该不小，并且庞大的身躯让会让你经常左顾右盼。而前双叉臂、后多连杆的悬挂形式暗示着SLS天生善跑，因此SLS在高速路上的表现则是非常出色，扎实的底盘，不单转向稳定准确，而且给人的信心非常强。

谁也不能肯定凯迪拉克品牌再过一段时期之后，不会变成象劳斯莱斯、宾利等品牌一样的高品味、高档的奢侈品；毕竟这也需要长时间历史的沉淀。说回到SLS赛威，它是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。而50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端；SLS的外观造型和特点也决定了，它的买家也必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。凯迪拉克与德国对手们的交锋也已经正式展开了；它有多大胜算呢？我们拭目以待......