来自美国奢侈品—实拍凯迪拉克SLS赛威
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2010/11/19 21:16:00
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此前提到的关于二次开发的问题,内饰方面则是最重点的课题。在中国生产的STS将拥有完全改变的内饰设计,其精美程度在通用汽车中将史无前例。其细节上的处理相当考究,仪表台、中控台和门内饰板都用质地柔软的顶级皮革——托斯卡尼(Tuscany)包覆,并且指定牧场、指定区域放养;实木装饰板的材料则来自非洲,是一种用来制作小提琴的木材,为了保证虎皮花纹的一致同一辆车只取自同一颗数。而在技术越来越趋同的时代,凭什么说服人们在豪华车上一掷千金呢?那就只有靠品味了。
在吸取了CTS和SRX的教训后,SLS上市之初便标配了最新版本的NAVI卫星导航装置,在实际使用的过程中这款导航系统的表现也非常出色,虽然和丰田系的GPS相比在人性化上还有些不足,但是地图的版本还是非常新的。
其实,通用汽车酝酿已久的内饰改革已经展开。这一改革涉及到的车型现在它们大都成为现实;如去年的土星Aura、小改款的凯迪拉克SRX、上海通用凯迪拉克的SLS、底特律车展亮相的新CTS和新雪佛兰Malibu等车型的座舱里都出现了明显的变化。这些车型将颠覆人们心目中美国车“粗犷”的传统形象。
而SLS中控台的设计简约奢华,透射出一种张扬的现代感,中控台上丰富的配置按钮排放非常有序、也很直观,在使用上也很便利,但是在各个按钮的阻尼上还是和它的德国对手有一定的差距,并且按钮也有些松散。
2009年1月13日
深入体验豪华 试驾新凯迪拉克CTS
首代CTS于2002年发表后,其外观造型轮廓在五年的产品周期内均无明显变动,钻石切割的车身线条有棱有角、咄咄逼人的气势成为最大特色,也引领出凯迪拉克新世代的家族风貌,并成为旗下核心车型,但在国内市场,似乎并没有对奥迪A4和宝马3系等竞争对手形成真正的威胁。为了加强进攻的火力,凯迪拉克第一时间将08款的CTS引进到国内,在这辆新车上,老款车的不足之处被一一解决了。
初见大改款CTS时,你多半会以为它还是一辆概念车,参考自Sixteen概念车的设计手法,新CTS将原水箱格栅向下延伸放大...
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豪放运动派 全面试驾体验凯迪拉克CTS
对于凯迪拉克品牌,CTS的推出毫无疑问具有里程碑般的意义。凭借钻石切割设计和强悍性能,这款产品曾经畅销北美,推动了凯迪拉克品牌的复兴。自2002年正式量产后,这款车彻底改变了人们对老款凯迪拉克的印象,从问世到现在的短短四年间全球销量已接近27.5万辆,成功重塑了新一代凯迪拉克鲜明的品牌和产品形象。这款产品也于2004年底在中国“投产”上市,但是由于诸多原因,CTS在中国的实际销售数字却无法让人感到满意,使得凯迪拉克在中国的重心又不得不转移到国产的SLS赛威上。
(老款CTS)
(全新C...
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高性能“V”车 图解凯迪拉克CTS-V Coupe 在国内购买百万级性能车的消费人群大都不太喜欢低调,毕竟到了这个价位,V8澎湃的动力和精准的操控已经成为标配。而足够拉风的外形对于那些年轻富豪们来说,同样必不可少。在本次成都车展上,凯迪拉克终于将旗下“V”系列高性能车型CTS-V Coupe带到了中国,售价128.8万元。
早先进入国内的宝马M3和奔驰C63 AMG几乎垄断了国内百万级性能双门轿跑车市场,在国内拥有诸多拥趸的奥迪RS 5 Coupe也在此次车展上正式驾临国内。面对以上三个被国内车迷奉若神灵的强大对手,品牌影响力上略逊一...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月28日
个性化运动款 试凯迪拉克全新一代CTS 从去年开始,凯迪拉克引来了一轮新的产品换代,宣传广告遍布大街小巷,这个来自美国的豪华品牌也正开始自己的“大众化”路线,而这次带来的是全新一代CTS。在2004年,第一代凯迪拉克CTS上市至今已经十年,与前两代车型相比,全新一代CTS不仅仅是传承,一系列颠覆性的设计让它完成了一次超越,下面我们一起了解这款运动定位的个性化中级轿车。
外观:重新演绎“钻石切割”
首先从外观设计说起,1999年由韦恩·切瑞(Wayne Cherry)和基普·瓦森科(Kip Wasenko)共...
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