多一个选择试驾保时捷Cayenne S Hybrid

    　新款卡宴前期将在华推出4款车型，分别为入门级的Cayenne(3.0L机械增压)、Cayenne S(4.8L V8)、Cayenne S Hybrid(3.0L机械增压加电动机)和Cayenne Turbo(4.8L V8双涡轮增压)。其中Cayenne和Cayenne S车型将最快与消费者见面。 　　从前脸来看，新款卡宴比老款车型更有霸气。但全新的前气格栅、车灯与雾灯的搭配，所营造出来的那种感觉比老款卡宴强太多了，视觉效果非常和谐，没有了老款车型上的那种生硬感或许可以说更有保时捷...查看全文>> 更多相关>>

    既然918都是混动的，那么扛起保时捷家族销量大旗的Cayenne推出混动车型肯定不是什么奇怪的事。在全新Cayenne推出一年后，新一代Cayenne E-Hybrid也来到了我们面前，就是你即将看到的这辆。 之所以取《符合保时捷水准》这个题目，并不是对保时捷的混动系统有所质疑，实际上是这台车确实有所不同，海外车型是3.0T的，到了中国来砍掉了两个气缸变成了2.0T，缩成了这个市场上特别主流的排量 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T ...查看全文>> 更多相关>>

    2017年11月15日，保时捷全新一代Cayenne在广州正式国内亮相，包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款车型。新车相比现款车型进行了全面升级，动力搭载新的V6和V8发动机。据了解，全新Cayenne将会在11月17日广州车展上正式上市，其预售价或为100万元起。 编辑点评：保时捷新Cayenne外观动感前卫，整体看起来运动感十足，配置也十分丰富，该车搭载的多款不同功率的无论增压发动机则可以为其带来澎湃的动力。 ...查看全文>> 更多相关>>

     自从2010年918 Spyder概念车发布以来，保时捷先后发布了Panamera和卡宴的插电混动版车型，再加上品牌旗舰918，保时捷似乎已经成为了最热衷于新能源的传统豪华运动品牌。这是要带头节能减排吗？ 当然不是。现如今，从车迷们津津乐道的三大神车到驰骋勒芒的919 Hybrid、奥迪R18，混动技术在运动领域的大行其道，似乎说明了节能环保并不是插电式混合动力的正确打开方式。 下面，我们就来体验一下保时捷卡宴S E-Hybrid，看看插电式混合动力系统在运动品牌里究...查看全文>> 更多相关>>