偏重运动风格 最具性格宝马120i敞篷车
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2010/12/3 10:50:00
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★★★★
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● 配置——配置过于简单,功能比较简单也都很实用
中控台部分和五门掀背款区别不大,车内配置比较简陋。除了一个电动折叠顶棚剩下的电子设备就是带多功能键的三幅方向盘、手动空调、单碟CD音响了。没有电动座椅、多媒体导航系统、座椅加热......黑色的仪表台搭配浅色内饰比较传统。
经典的三幅式真皮运动方向盘同掀背款120i的相同。银色的两条金属质感弧线为其增添一丝活力。方向盘带有用于控制蓝牙免提电话及音响的多功能按键,蓝牙免提电话功能作为选装件出现在选配列表中。
中控台的造型十分简洁,没有过多浮夸的装饰。简单的几组按键就能操纵音响、空调以及折叠顶棚的全部功能。手动空调只有风向选择、风量大小以及温度等功能,后窗的电加热功能并没因后窗的面积而被省略。自动空调、座椅加热等功能出现在选装列表里,这对于一台35万以上的豪华紧凑型车来说有点说不过去。
6速手自一体变速箱带有运动模式。多功能方向盘上没有配备换挡拨片也不能选装,手动加减挡只能通过挡把进行。加减档方式和宝马其他车系相同;与大多数车型相反。
值得一提的是主、副驾驶遮阳板内侧都没有提供照明灯,化妆镜两侧均有配备。女性朋友补妆时只能借助后视镜上面的顶灯进行。
2010年8月6日
掩面精致小天使 试驾体验宝马1系 130i
有这样一类车,他们不用世俗的常理去评判,不用常人的眼光去打量,它传递的是驾驶的精髓和乐趣。性价比这个衡量的标尺会被摒弃,因为这是对它的亵渎。比起那些猛兽级的超级跑车,它们也并非那么遥不可及,也没有嚣张的面庞,但它们绝对不可小视,在那“弱小”的身躯下蕴藏的是灵动、是力量、是操控的快感,它们是伪装在平实面庞下的“天使”。
试驾信息
试驾时间:2010年07月
试驾地点:北京
试驾天气:晴
试驾里程:约400公里
撰文:Ethan
图片...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月12日
递增的魅力 宝马116i&奥迪A8L 3.0 TFSI 准确地说,这并不是一个真正意义上的对比测试,因为他们无论从何种角度都无法成为竞争对手,但换个角度来看,同样采用了8AT的他们则代表了宝马和奥迪这两大品牌,以至于1系和A8L有了同场竞技的难得机会。
当传统发动机技术还无法被颠覆的时候,汽车制造商则开始想尽办法,以最为科学的方式将燃油消耗和驾驶乐趣进行有效的中和,而最直接的方式除了发动机技术的革新,变速器技术的研发同样重要。尽管双离合、无级变速和半自动的变速器形式已经普遍开来,但我们最熟悉的传统自动变速器仍无法取代,因为它更成熟、更可靠、更耐用。...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月6日
“1”入豪门!试驾实拍宝马120i自动挡 每次讨论到豪华车,总不免提起宝马。“BMW”三个字母被国人戏称为“别摸我”也足证它在国人心中的尊贵地位。而要迈入宝马这豪门,1系便是最低的门槛。今天,尝试迈入豪门,试驾体验宝马的120i自动挡。
外观难以接受?
宝马1系车型的外观设计从概念车阶段已引起不小的波澜,毕竟习惯于三厢车型的宝马竟然把其入门级车型设计成为两厢,多少令宝马的忠实FANS难以接受。但现在再回看宝马的设计,如5系GT或X6等车型同样引起不少的争议,却都证明成功了。而1系的外观设计与他们相比只能算是一个小小的突...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
体验双重性格 测试感受宝马120d Urban 宝马120d Urban
在欧洲,超过100万人口的城市已是超大城市了,在德只有4个,其中柏林是最大的:而此次试车就在这里,因为驾驶小车在这样的大城市太方便了,穿街过巷灵活、找位停车更容易?但对BMW来说!它的小车除了这些还有些什么不同吗?
宝马的小车1系于2004年面世,七年了,这才是第二代。虽说1系的诞生可以说是颠覆了小车的传统,罕有地以后轮驱动的布局,在一众小车中提供了不同的驾驶体验。但七年后,全新一代的1系出现,它能将颠覆带上更高的层次,甚至成为新一代小车的新标杆。要知道,奔驰很早就...
查看全文>> 更多相关>>